“技术创新、工艺改造的重点在企业，结构调整、产业提升的重任也在企业”。绍兴汇同蓄电池有限公司董事长袁锦康、江西汇能电器科技有限公司董事长方龙生、江西精能电器科技有限公司董事长斯曙光一致表示。

“技不如人”是人们对我国过去制造装备、技术水平、生产工艺等的评价。可是，从客观角度看，目前我国整体制造技术、工艺装备、技术人才等方面都有了很大提高，但与发达国家相比还存在一定的差距。这是记者在采访中大多数大中型企业负责人的共识。

在河南超威电源有限公司和浙江南都电源（300068）股份有限公司，记者了解到，如今的铅酸电池生产工艺中球磨方面采用了直接冷切技术，减少了一道熔铅过程。从铅锭到浇片再到极板和极板载剪下来多余废料的回收也都实行了生产的自动化。此外，在电池的铸焊、点胶、封盖、清洗等方面也都基本实现了密封式的自动化生产线。目前，除少部分小企业还在使用落后的设施、设备外，大多数中等以上的规模企业特别是一些有一定经济、技术等实力的行业领头企业，除对上述生产工艺、生产设施、设备进行改造外，还在积极与有关高校和科研院所、设备生产厂商等共同联手，开发、研制新一代封闭式全自动化生产线和工艺，以积极有效地响应政府提出的“调整产业结构，实施转型升级”的战略目标，以提升、改造、强壮我国的制造业。

可喜的是，在去年至今经济状况并不景气的情况下，许多中等规模以上的蓄电池生产厂家即使是在半停产的情形下，仍然把生产设备、工艺的改进和提升放在首位。如江苏浙长电源有限公司、江苏金长兴电源有限公司、绍兴汇同蓄电池有限公司、安徽中能电源有限公司、江西汇能电器科技有限公司、江西精能电源科技有限公司、江西志超电源有限公司、江西日超有限公司和安徽南都(华宇)电源有限公司这些中等规模生产企业。除此之外还有河北风帆股份（600482）有限公司、湖北骆驼集团股份有限公司、江苏双登集团股份有限公司、浙江超威电源(集团)有限公司、天能集团、浙江南都电源股份有限公司等这些行业领头企业更是把产业升级作为一项重任。

河北风帆股份有限公司董事长刘宝生告诉记者，风帆主要以生产汽车(启动型)电池为主。在去年年底新建的电池生产项目，已基本实现了在负压(封闭式)状态下的自动化生产流水线；江苏双登集团股份有限公司企业负责人杨善基告诉记者，双登主要生产以通信、储能电池为主，在新建的生产现场，几条自动化生产流水线已在不停地(忙碌)着。可是，在生产现场参观中，只看到车间里几条生产线有少量的操作人员在工作，各项工作井然有序。

据中国电池行业协会副理事长王敬忠、全国铅酸电池标准化技术委员会主任委员伊晓波介绍，目前，我国在动力、起动型电池和储能、风能、太阳能电池以及锂电方面的研发、生产已有了一定的基础。特别是动力型电池的研发上，其产品性能、技术和生产设备、工艺以及在新产品、新材料的应用上，性、广泛性、应用性也越来越强、面越来越广，而且很多工艺技术在国际上已处于领先地位。但是，目前很多外界人员对动力型、起动型和储能型等产品的生产技术状况了解还不够。可以说，起动型铅酸电池随着汽车的发展，已有了一个相当长的历史，生产条件有了较好的基础，虽规格较单一，但可以充分借鉴国外的先进技术，实现产品生产的自动化流水线；而动力型电池(电动助力车用铅酸电池)生产、技术和各种适应性等状况要求更严格、标准更高，而且，它是我国首创，更没有可比性和可参考的模板与借鉴的标准，再加上型号、规格、产品、品种等的多样性，更为产品生产自动化的连续性带来了种种困难；储能型电池也是因为它的产品型号、规格、品种等的多样性，目前还很难实施产品生产的自动化流水线作业。不难看出，随着行业的快速发展和生产设施、设备的快速提升、改造，具有更高水准的全封闭智能型的生产自动化流水线也将会很快被开发出来。

在江苏昌盛电器有限公司和江西志超电源科技有限公司,安静的厂区内只有几个留守工作人员。记者在相关工作人员的陪同下来到生产车间，志超电源除小部分生产外，看到的就是一条条生产设施、设备静静的在那里,且自动化程度已较高。据昌盛电器总经理程英伦介绍说，由于市场不景气，造成企业亏损严重处于停产状态,几亿元的机器、设备已闲置了很久。目前，江苏盱眙县政府和浙江长兴县政府正积极努力的引导和牵线搭桥。

据长兴海悦全自动化机械设备有限公司总经理张建章介绍，经过几年的研发，长兴海悦生产的铸焊机，其技术已经被客户所认可。但是随着产业的快速发展，压力也很大。设备制造企业越来越多，竞争也越来越激烈，这一切都随着行业的快速发展而不断进步。长兴海悦的想法就是在原有的基础上朝着更高的目标——智能化发展，并向着智能化的全自动流水线进一步探索和研究,为社会、行业做一点力所能及的事情。

如今，蓄电池产业已伴随着经济的快速发展而成为人们生活中不可或缺的“必需品”。问题在于如何有效地使其既能成为造福人类的生产工具，又能通过政府部门的有效督促、引导和企业自身通过各种办法来限度降低与消除环境保护方面的压力。从长远来看，应该把经济与环保两者有效地结合，地找到结合点，这样才能既促进了经济健康发展又能限度地有效降低和减少因经济发展而给环保、环境带来的各种压力，从而倡导出一个和谐、稳定的良好社会环境。

3、 容量测量法

欲准确知道VRLA电池的健康状况，只有对电池进行容量试验。核对性容量放电实验虽然能100%地测定铅酸蓄电池的容量，但是，这种测试方法有很多弊端，如成本昂贵、设备笨重和对专人进行培训等，更主要的是这种测试必需把电池从设备上隔离开相当长的一段时间，而在这段时间里，如果没有电池做为后备电源，危险性显而易见。

3.1传统的离线容量测试法

这种方法须将电池从系统上脱离下来，接上电热丝作为假负载，通过调整电热丝，使电池组以额定电流对电热丝放电，同时用万用表每隔一定时间量测电池端电压，直至其中有一单体的端电压到达规定的终止电压时停止放电，其放电时间与放电电流的乘积即为该电池的实际容量。此种检测方法测量电池的容量数值准确，能够清晰的判别电池是否为失效电池。但此种方法存在下列缺陷：

（1） 电池须脱离系统，如果这期间市电突然中断，另一组电池能否独撑？增加系统瘫痪风险。
（2） 笨重的电热丝需要多人搬运，且至少须一人测量一人记录数据。

（3） 个别电池端电压可能在两次测量间隔期间突然降至截止电压以下，造成过度放电，如图三所示。工作量过大，难于全面进行。
（4） 整组电池须花费二十几小时充电，有时需具备离线之整流器，且易造成某几个电池过充。
（5） 须消耗大量之电能与热能。

3.2 传统的在线容量测试法

这种容量测试法不须将电池组脱离系统，只要将整流器关闭，让电池组直接对系统放电，同时用万用表测量各电池的端电压的变化情况。这种方法相对离线容量测试法轻松、简单且节省了许多电能，但是同样由于人工测量的时间间隔，存在某些单体过度放电的可能性。装上监控系统后多少解决了这个问题，但是为安全起见，只能放电20%左右，而失效电池放电电压在放电深度20%的情况下与有效电池的放电电压不能有效区分开来，除非在较深的放电深度下才能得到体现。所以相对于通信系统低于额定容量80%的电池视为失效电池的规定来说，这种方法也难于满足要求。

三、 铅酸蓄电池维护全面解决方案

如何对阀控式铅酸铅酸蓄电池建立起一套有效的维护管理方法，一直是广大维护人员所关心的问题。近来深圳普禄科智能检测设备有限公司推出一套铅酸蓄电池维护全面解决方案，效果良好，这里特将其推荐给广大用户，以帮助建立起一套有效的电池维护方法。

这套方案包括两个部分：PITE3900 智能电池状态测试仪；PC 机电池状态分析软件。现将其功能、用法一一介绍如下。
这套方案着重强调以下观点：
任何铅酸蓄电池的寿命变化都是渐变的，频繁的测量没有任何意义，但是，长期的跟踪管理却是为重要的。由于电池的寿命平均在5年左右，一个月左右测即可。目前，一些昂贵的在线监测电池系统实际上是无多大意义的，更何况其可靠性，还不如其监测的对象。
铅酸蓄电池的寿命取决于电池的充放电次数，随着充放电次数的增加，电池的内阻增加，放电能力减少，当达到一定程度时，这种变化加快。因此，长期跟踪测试，状态管理成为一项可行的解决方案。在实际使用中，有很多种方法可以决定电池的寿命或状态，但是基于内阻的测量方法是快，可靠的。
目前市场上存在的各种所谓容量检测系统（除了10小时放电系统），其原理归根结底都是基于内阻的。因此无论即使是几十万的设备，还是几万的，其原理从根本上是一致的，所谓的容量也是推测。
建立一个方便，简单，可靠，价格较低的有效测试系统，是本公司提出的解决方案的终目标。
一套PITE3900测试仪+一套电池分析软件+多套配套测试接口，即可方便地定期对电池进行"身体状态"检查，并长期进行寿命管理，提前预报不良电池，避免由于电池的寿命已到，造成系统瘫痪。
方案由两部分组成。
1、PITE3900 智能电池状态测试仪
用该设备在线测试电池或电池组的内阻，电压，利用机内存储的电池标准即可判断电池的优劣状态，该组电池中的差落后单体亦明了显示。同时具有保存和自动记录、显示测试报告功能。 
PITE3900是通过采集电池在1KHZ激励信号下，电压与电流的变化，从而得到各单体电池的动态的内阻特性，再结合放电率，计算出每个单体的特性值，与PC 分析软件提供的该品牌良好电池特性值相比较，从而计算出每个单体的优劣状态。
PITE 3900轻巧、便携，运用它在线测量电池内阻，与传统的离线容量测试法相比，大大节省人力、时间。
2、PITE 3900 电池状态分析软件
"3900电池状态分析系统"与"3900智能电池状态测试仪"相配套，将仪表检测数据形成历史记录库，通过对电池状态的衰变趋势描述，可随时对"劣化"电池进行报警，以利于工程技术及管理人员酌情处理。
"3900电池状态分析系统"可以同时管理多台设备（3900智能电池状态测试仪），对所有设备可以进行完善的数据分组管理，用户可根据不同的操作权限，对数据进行查询、统计、修改、删除、异常分析、打印分析报表。
"3900电池状态分析系统"允许用户自行设定电池状态的判定标准。
"3900电池状态分析系统"可对"3900智能电池状态测试仪"的软件随时进行版本更新。

四、目前市场上同类产品比较

同目前市场上已存在的电池测试系统相比较，该套系统的特点：
1. 完善的上、下位机软件分析系统，以长期跟踪管理电池的身体状态。
2. 较高的耐压测试，使得总的电阻、电压测试更为方便。
3. 可联网更新仪表及PC机软件，保护用户投资。
4. 配套的测试接口系统，使得测试方便、可靠、快捷。
5. 专门设计的便于单人操作的背带，使得一人测试成为可能。
6. 较之进口产品，适中的价格为用户提供了选择的优先。

五、 结束语

阀控式密封铅酸蓄电池是一种新技术，用传统的维护方法已经无法适应它的要求，我们需要借助先进的工具，建立起一套有效的维护方案，才可及时找出并排除隐患。深圳普禄科智能检测设备有限公司推出的这套铅酸蓄电池维护全面解决方案价廉、方便、快捷、准确、实用，符合我国国情，用户可以根据自身维护电池的需要，将其各种功能加以组合，以收到事半功倍效果。

蓄电池安全管理的一些实际方法

假定你接受了一项任务，为一个新的和基于蓄电池的电源系统设计监视器电路，那么你会采取什么策略来优化该设计的成本和可制造性呢？初考虑的问题将是确定系统的结构以及蓄电池和有关电子组件的位置。基本结构清楚以后，接下来必须考虑的一个问题是，电路拓扑的权衡协调问题，例如，怎样优化终产品的通信和互连。

蓄电池的外形尺寸将对电源系统结构有重大影响。要使用大量小型蓄电池以适合形状复杂的蓄电池模块 (或蓄电池组) 吗?或者要使用外形尺寸很大的蓄电池，因而由于重量问题而导致对蓄电池数量的限制或引起其他的尺寸限制?这也许是设计变数的部分，因为外形新颖的蓄电池不断上市，而且人们也在不断努力，务求蓄电池模块或蓄电池组集成到产品中后，会与整个产品概念更加一致。例如，在汽车设计情况下，蓄电池终也许分散在车辆上的某些空间中，这些空间如果不放蓄电池，利用效率很低。

另一个考虑因素是，蓄电池 (或模块化蓄电池组)、蓄电池管理系统 (或其子系统) 以及终应用接口之间的测试信号和 / 或遥测信号的互连。在大多数情况下，可以做一个外壳，用来集成蓄电池模块或蓄电池组中的某些数据采集电路，以便如果需要调换，那么生产 ID、校准、使用规格等重要信息能随着可替换组件带走。这类信息对蓄电池管理系统 (BMS)或维修设备可能有用，而且限度地减少了线束中所需的高压额定值导线的数量。

接下来，就给定的机械概念设计而言，监视硬件拓扑由定义的、所需支持的蓄电池数量决定。在汽车应用中，一般情况下总共会有 100 个以上的蓄电池测量点，而且系统的模块化将决定一个给定的电路系统测量多少个蓄电池。常见的情况是，以安全断接“维修插头”方式，将所有蓄电池分成至少两个子组。通过在故障情况下保持电压低于 200V，这种方法限度地降低了维修人员可能遇到的触电危险。外形尺寸较大的蓄电池组意味着，要采用两套隔离的数据采集系统，每套也许支持 50 个蓄电池分接头。在有些情况下，所有电子组件都在一个经济实惠的印刷电路板上，但是这需要大量互连，如图1 (a)所示。或者，电子组件也可以分散放置，更加紧密地集成在蓄电池模块中，但是这需要采用遥测链接方法。为了实现可靠的数据完整性，内置于汽车线束中的远端测量功能电路必须采用一种坚固型协议，例如广泛使用的CAN总线。尽管真正的CAN总线接口涉及几个网络层，但是可以很方便地采用 PHY 层构成 BMS LAN 结构，以高效率地进行模块内的通信。这类分布式结构如图1 (b)所示。该拓扑允许在几个小型处理器之间分配计算工作量，从而降低所需的数据传输速率，并减轻 LAN 方法可能引起的 EMI 问题。终的 BMS 应用接口很可能是至一个主系统管理处理器的 CAN 总线接线，而且将需要定义 (或在一开始规定) 特定的信息事务处理。

其他因素也可能对物理结构和监视电路造成影响。就锂离子蓄电池而言，需要蓄电池容量平衡，从而导致了额外的热量管理问题(去除热量)，而且如果需要有源平衡，还需要电源转换电路。温度探头常常分布在整个模块之上，以提供一种将电压读数与充电状态关联起来的方法，因而需要一些支持电路和连接方案。设计时一个常常忽视的考虑因素是，当产品安装之前闲置或储存在货架上时，蓄电池的电量泄漏应该是的。在有些情况下，额外的控制配线是必要的。

在上面实现的这些结构中，都有一个常见的测量功能构件，该构件包括一个多通道 ADC、安全隔离势垒和某种程度的本地处理能力。图 2 电路显示了一个实现数据采集功能的可扩展设计平台。在这个图中，实现功能的核心组件是凌力尔特的 LTC6803 蓄电池组监视器 IC，同时显示的还有一个 SPI 数据隔离器和一些可选的特殊用途电路。该电路包括输入滤波器和无源平衡功能，构成了一个完整的 12 节蓄电池数据采集解决方案。如果需要，这类电路可以简单地复制，以支持更多蓄电池测量方案，同时共享主微控制器的本地 SPI 端口，该主微控制器反过来再提供外部 CAN 总线或其他 LAN 型数据链路所需。

总之，在蓄电池管理系统电路中需要考虑的因素有很多，特别是那些决定封装限制的因素。当封装设计思想汇聚在一起时，考虑一下也有可能产生机械影响的电子线路与信息流的结构(例如：连接器化和导线数目) 同样也是很重要。一旦权衡过这些因素而且封装设计思想成熟之后，只需直接插入一款采用LTC6803平台，一个声名卓著、可扩展和具成本效益的数据采集解决方案便大功告成了。

基于铅酸蓄电池供电的自适应LED照明系统

摘要：本文介绍了一种基于铅铅蓄电池供电的LED照明系统的电路设计。以Boost为功率电路拓扑结构，通过合理地安排LED阵列，提高了照明的可靠性。本电路设计可以同时对LED进行模拟调光和数字调光，并且本系统适用于功率从几瓦到几十瓦的LED阵列、端电压范围从6-36V的铅蓄电池，从而使得对产品进行维护--需要更换LED或是需要更换铅蓄电池时，只要满足上述要求，无需更换电路模块，系统就能正常并稳定地工作。

前言

由于具有高发光效率、高可靠性、长寿命等优点，发光二极管（LED）在照明、信号显示、显像等领域应用越来越广泛，被广泛认为是一种取代白炽灯、荧光灯等传统光源的新型光源。

驱动LED有多种方法，而简单的方法就是将LED与限流电阻串联，再以电压源供电。这种驱动方式的优点是电路简单，但是也存在不少缺陷。首先是效率低，降压电阻会消耗大量电能，甚至有可能超过LED所消耗的电能；其次是稳定电压能力极差，而LED的V-I曲线具有负温度特性，随着结温的升高，流过LED的电流会越来越大。所以，如果驱动电流得不到控制，LED很容易被烧毁，即使没有烧毁，寿命也会大大缩短。所以，驱动大功率LED时，电流控制是必需的。除此之外，LED光源的照度直接与电流相关，所以控制LED的驱动电流，其照度也将得到控制。

 系统设计

系统的原理框图如图1所示。供电电源为铅酸铅蓄电池，负载为LED组成的阵列，使用LTC3783作为控制器，实现PWM控制。本电路设计可以同时对LED进行模拟调光和数字调光。并且本系统对于功率从几瓦到几十瓦的LED阵列、端电压范围从6-36v的铅蓄电池均能正常工作，从而使得在对产品进行维护--需要更换LED或需要更换铅蓄电池时，只要满足上述要求，无需更换电路模块，系统就能正常并稳定地工作。

由于发热量、散热技术等多方面的限制，使得单颗LED的功率不能像传统光源那样做得很大，功率为1w的LED即为大功率LED了。实际应用中，通常使用多颗小功率LED组成的阵列来满足较高的照度要求，并实现低成本，如图2所示。

应用LED阵列还有另一个显着优点。我们知道LED可能会因某些故障发生短路和断路。当某个串，联支路中的LED发生短路时，该支路中其他的LED仍然能够正常工作。尽管通过LED的电流可能上升，但是由于LED的数量较多，上升的电流不大，上升后的电流仍不会超出LED允许的工作范围。当某个串联支路中的LED发生断路时，该串LED熄灭。

但由于阵列由多个LED串组成，其他LED串仍能工作，并分担熄灭的LED串中的电流，但是由于LED的支路较多，上升的电流不大，上升后的电流仍不会超出LED允许的工作范围。所以很明显，LED阵列相对具有更高的稳定性和可靠性心1.而且，对于特定数目的LED阵列，当使支路数目和支路中的LED数目相一致时，将更有利于提升LED组件工作的可靠性和稳定性。

实验中制作一个8串、每串20颗LED的阵列和一个12串、每串12颗LED的阵列。使用的LED为O.1w子弹头形LED,额定正向压降范围为3.0-3.3v,额定正向电流范围为10一30mA.实验中将LED设计工作在20mA,这样可以减小散热量，并在LED出现短路故障时能够有足够的电流裕量。

与前一代监视器件相比LTC6803 的主要改进是，支持电源停机和/或单独由蓄电池组供电。当电源从 V+ 引脚去掉时，蓄电池加载将降至零(仅有 nA 级半导体泄漏)。工作电源可以由接通的蓄电池组电压提供，或从一个单独的电源提供给 V+，只要电压始终至少与蓄电池组一样高就行。为了实现简单性，LTC6803 还可以直接从蓄电池组获取功率，在这种情况下，功率状态(即备用) 将仅消耗 12uA 电流。LTM2883 数据隔离器通过一个内部隔离的 DC-DC 转换器，从主处理器供电，因此该器件将自动与主处理器一起断电。LTM2883 的一个非常有用的功能是，它还能向隔离的电子组件(即蓄电池端) 提供很大和得自主机的功率。一个小型升压电源功能组件 (图2中的LT3495-1)就是这样驱动的，以独立地给LTC6803供电，以便蓄电池仅提供ADC测量输入电流 (即在有效转换时平均值 < 200nA)。该电路具有的寄生蓄电池泄漏，同时消除了任何蓄电池的工作电流失配，否则这种失配可能逐步导致蓄电池容量失衡。

LTC6803 的一个方便的功能是，有两个自由的、准确度与蓄电池输入类似的 ADC 输入。这种方便的功能允许用很少的额外电路进行辅助测量，包括温度、校准信号或负载电流测量。一种尤其有用的测量是，用一个门控电阻分压器测量整个蓄电池组的电压，实现方法如图 2 所示 (采用 12:1 的比例，连接到 VTEMP1 输入)。当电路断电时，相关的 FET 断开，这样对电流的测量就不会不必要地加重蓄电池的负担。既然该端口的滤波可以独立于蓄电池输入来定制，那么为了实现的充电电流计算所需的、真正高达 200sps 的奈奎斯特 (Nyquist)采样率是可能的。可以利用对单个蓄电池测量来周期性地对整个蓄电池组的分压器提供软件校准，这样就不需要价格昂贵的电阻器了。辅助输入的另一个非常有用的用法是，测量准确度很高的校准电源(诸如凌力尔特的 LT6655-3.3，一个准确度为 0.025% 的基准)，在这种用法中，允许软件凭借通道至通道的固有匹配，校正其他所有通道。请注意，热敏电阻器的温度探头不必以蓄电池的电位为基准，这些探头一般也不需要 12 位的分辨率。这类探头通常适用于直接与微控制器连接，从而留出高性能 LTC6803 的辅助输入，以实现要求更加苛刻的功能。

再结合控制器本身的特性，本电路设计还可以对LED进行数字调光，对于功率从几瓦到几十瓦的LED阵列和端电压范围从6-36V的铅蓄电池均能正常工作。

浅谈蓄电池管理系统设计的主要因素

蓄电池化学组成

每种蓄电池化学组成具有不同的工作特性，例如：放电模式和自放电速率。TI的蓄电池电量监测IC是按照蓄电池化学组成开发的，以补偿这些差异，从而准确地显示蓄电池中的剩余电能。而且，每种蓄电池化学组成对其充电算法都具有独特的要求，这对限度地扩充其容量、延长蓄电池使用寿命以及提高安全性至关重要。

充电控制拓扑结构

简单的线性拓扑结构非常适合于充电电流小于1 A的低功率蓄电池组(例如：单节或两节锂离子蓄电池)应用。开关模式拓扑结构则理想适用于依靠 USB 端口执行的快速充电或者那些要求充电速率大于1 A的大型蓄电池组。开关模式转换可将充电过程中产生的热量减至少。无线电源拓扑结构采用共有磁场，以提供非接触式功率传送的优势。无线充电为便携式设备提供了一种额外的蓄电池充电选项，也可作为其他 5 V 充电电源的替代方案。

输入电压

IC 宽阔的输入电压范围和输入过压保护不仅能实现的安全性，同时还能允许使用低成本的未稳压墙式适配器。

串接蓄电池的数量 - 蓄电池组由一串串联和并联的蓄电池所构成。对于每个串联蓄电池或并联蓄电池组都必需提供针对过度充电、过度放电和短路状况的保护作用。

铅蓄电池回收依然是环保重头戏

目前铅蓄电池行业存在的污染问题，主要在于回收环节，而且铅蓄电池收集的主力是一些个体企业，这种企业收集到废旧蓄电池以后可能会做燃烧处理，也可能将蓄电池头砸掉，把里面的废酸、铅泥倒掉，造成污染；另外，把有用的塑料，比如极板交给一些环保措施根本没有保障、不合法的工厂去处理，这样又会造成二次污染，因此，出台一些可实施的细则来规范收集渠道是有必要的。

铅蓄电池的回收是一个需要重视的问题，在这个问题中，收集渠道是重点。建议利用第三方力量建立一个覆盖全国的、规范的收集渠道。如果没有企业有力量组织一个全国性规范渠道，就要着力规范现有的从事收集的队伍。一些从事废旧电池回收的公司建立了自己的收集网络，但是需要具有示范性的规范的企业进行引导，希望骨干铅蓄电池企业要合理利用自身的销售渠道，对卖出去的铅蓄电池进行收集，之后进行处理。

双飞认为，如果能有一些的收集公司能够就近收集后，委托当地有资质的企业去处理也是一种可行的方式，但下一步需要探索一种方式规范收集渠道。国外比较先进的做法是成立铅蓄电池再生协会和一个第三方的组织，这对我国有很强的借鉴意义。铅蓄电池回收需要企业、个人以及相关的组织从意识上进行提升，从而营造有利于合理回收的环境，努力形成具有中国特色的铅蓄电池回收方式，为铅蓄电池行业真正成为环保产业迈出关键一步。

ups蓄电池正确分析故障

正确分析UPS出现故障，要在UPS电源的状态在停机的情况下，因为UPS电源不能直流滤波器的电荷不是很快的切掉，要等上几分钟才可以。

当电源设备出现故障，一定要按照正确的顺序操作，这才能保证UPS电源的寿命：

（1）电源设备发生故障时出现的现象一定要记录下来方便维修.

（2）操作台页面上出现的所有情况还有指示灯的状态一定要却定无误很清楚的记下来。

（3）打开保护发光二报管的保护遮盖板，清楚的记录内部的状态

上述所说的这几点对于维修设备人员来说非常重要的，因为它没有亲眼看到，所以只有很清楚要了解当时出现故障的状态，对症下药或准备相应的配件，准确无误的找到故障的所在地。

我们都知道，UPS电源是为集中控制的智能设备，是由模版和部件组成的，所以他的维修方法大部分是现场维修，一般在现场维修，主要是换模版和电路板，

河南铅蓄企业整体开工率大幅上升至60.45%

五月份河南铅蓄电池企业整体开工率大幅上升至60.45%，环比增18.27个百分点，这与元宵节后下游铅蓄电池企业逐步复工有直接联系。

此外，从各类型铅蓄电池企业具体开工率情况看，起动型铅蓄电池企业表现突出，从2月的41.92%上升至3月的61.49%，涨幅高达19.57个百分点。其中，相关企业表示，3-5月为传统的汽车起动型电池旺季，因此订单情况有所好转。中国汽车工业协会数据也显示，3月汽车产销量均突破200万，产量环比大幅上涨55%，从而提振了配套电池需求。摩托车产量虽然有所恢复，但是整体终端消费弱于汽车，故古越等众多品牌电池相继调价，降幅达到5%。

动力型铅蓄电池企业3月开工率为52.62%，较之2月的35.87%上升16.75个百分点。虽然开工率有所提高，但是复产企业表示，终端消费差，3月新增订单情况并不理想。此外，由于春节后铅价持续下跌，电池经销商看空情绪浓厚，只是谨慎补货而不是主动囤货，成品电池周转速度变慢，企业库存增加。

海关数据显示，3月其他铅蓄电池出口（主要为固定型）8627万只，环比升17%，出口需求的增加提振了铅蓄电池企业的开工率，河南订单情况却并无好转。固定型铅蓄电池企业开工率环比回升18.94%至3月的69.81%，依旧维持在三种类型电池中。

逼出来的铅酸蓄电池的改革

“固本强基”就是要巩固其根本，强壮其基础，好比一幢高楼大厦必有坚实基础一样。30年改革开放把人们的思想和各行各业引上了创新之路。特别是对于我国制造企业来说，创新已成为有效推动“十二五”提出的加快“产业结构调整，实施转型升级”基本战略方针的基础。如今，结构调整、转型升级和技术创新已成为所有制造企业的行动纲领。工业和信息化部、环境保护部、国家发改委等5部门近日联合发布《关于促进铅酸电池和再生铅产业规范发展的意见》，明确了一系列加快产业结构调整升级和加大淘汰落后产能力度的措施，目的就是要顺应产业发展现实和环保呼声高涨的双重要求。

被逼出来的改造提升

铅酸电池产业是我国制造行业的一部份，同样经历了从小到大、从弱到强、从粗放到提升、从讲技术到技术创新、再从技术创新到创造的发展过程。近年来，我国铅酸电池产业得到了前所未有的快速发展和质的提升。过去，因生产技术、工艺、设施、设备水平等工业制造基础本身的落后和不相匹配，我国铅酸电池在发展过程中产生的环境问题日益突出。为此，2011年国家对铅酸电池行业开展了大规模的环境整治工作。通过整治，有力地推动了该行业在生产技术、生产设施、设备与生产工艺的提升，有力促进了产业的快速发展；同时，也有效降低了环保方面的压力。目前，该行业所有大中型企业的思想认识显著提高，整治工作已被大部分铅酸电池生产制造企业接受。

中国电工技术学会蓄电池委员会副主任委员、河南超威电源(集团)有限公司副董事长周龙瑞表示，是电动助力车的快速发展促进了铅酸电池产业的发展。可以说，铅酸电池的发展是伴随着电动助力车的快速发展而发展的，其生产企业和产能也由当初的一些小型小批量生产企业发展到了如今的300多家大中型企业，生产设施、设备也由过去的以简单的手工劳作和劳动密集型发展到了当今主要以机械化、自动化程度为主的生产工艺，年销售产值近2000亿元。可以说，该行业的提升改造、转型升级是随着我国整体制造水平提高而提升的，同时，铅酸电池行业制造水平的提升，又有利地促进了其他制造产业的整体制造工艺和水平的提高。

在河南超威电源(集团)有限公司生产现场，记者真切地感受到铅酸电池产业在这里发生的变化。以铸片生产工艺的改进为例，此前铸片是把一条条铅锭直接放到一口大锅内进行熔化，而后再由人工一勺子一勺子地淘起来倒进模具中浇出片来。现在，随着机械化程度的提高，从铅锭的熔化到成片，可以完全由机器来完成。业内人士称，几年前的铸片工艺为“一锅一机”，目前“一锅二机”已普遍在大多数铅酸电池生产企业中推广应用，而工艺更高的“一锅四机”也于去年年底在河南超威电池(集团)有限公司得以实现。特别值得一提的是，记者还欣喜地看到了“一锅六机”在浙江绍兴汇同蓄电池有限公司的应用和“一锅八机”在安徽南都(华宇)电源有限公司的应用，而“一锅九机”去年在江西新威动力能源有限公司也已投入使用，而且该公司的自动化程度较高，极大地降低了铅烟、铅尘、铅渣的产生，在节能降耗及环保上跨出了一大步。

据江西新威动力能源科技有限公司总经理钱顺荣介绍，自动刷片机的改进，使生产效率提升4倍，每套电池人工成本降低0.21元，按照每天50万只产能计算，年新增利润超过3500万元。封闭运行使刷片的环保与职业卫生水平提升到一个崭新平台。免过桥自动铸焊机，成型，每只电池节约铅合金30克，降低成本0.6元；每台铸焊机，节省人工3-4人，每只电池人工成本降低0.8元；按照日产50万只电池产能，年增利润超过2.2亿元。而且，该公司还在不断投入大量资金用于生产工艺、设备设施的更新和开发。

除此之外，各大型生产企业还在积极与相关设备制造企业、科研院所等共同联手开发更先进的自动化程度更高的生产工艺和设备。而且这些大中型企业在近两三年中，在设施、设备和生产工艺的改造、提升方面投资力度都在千万元以上，不少企业甚至达到几千万元甚至近亿元。

记者在江苏浙长电源有限公司看到，整个厂区内仅有几名工作人员。该公司董事长桑平平介绍说，自去年以来，虽然整个蓄电池市场情况一直不好，但浙长电源还是投资1000多万元用于技术改造和提升生产设施、设备的工艺。“我相信浙长电源在政府的引导支持下，终会渡过难关。同时，改造提升对企业将来的发展尤重要，‘根’扎的稳，抗风险的系数才会更高。”桑平平表示。

而在浙江长兴天能(国际)集团，其相关工作人员则向记者表示，天能集团在去年投入1000多万元引进了具有世界先进水平的蓄电池组装单条生产线，目的就是要借鉴这些示范的改造经验，提升行业机械自动化生产线的技术应用水平。

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