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汽车功放大功率*微晶共模电感系列产品JD4015,JD3210,JD2810

供应汽车功放大功率*微晶共模电感系列产品JD4015,JD3210,JD2810
供应汽车功放大功率*微晶共模电感系列产品JD4015,JD3210,JD2810
  • 应用范围:

    滤波

  • 种类:

    电感线圈

  • 品牌/商标:

    国产

  • 型号/规格:

    JD4015

  • 封装形式:

    功率电感

  • 绕线形式:

    单层密绕式

  • 导磁体性质:

    磁芯

  • 磁芯形状:

    环形

  • 工作频率:

    高频

  • 安装方式:

    卧式

  • 骨架材料:

    塑料

  • 品质因数Q:

    10

普通会员
产品分类
商品信息

应用于冰箱空调等电器,通信电源,汽车DVD功放,音响,良好的电气特性及比较小的体积来取代各类铁氧体磁芯电感

*微晶合金共模电感的磁性能
    饱和磁感应强度Bs(T) 1.25
    初始磁导率μi(Gs/Oe) 〉8×104
    *大磁导率μm(Gs/Oe) 〉20×104
    矫顽力Hc (A/m)     居里温度Tc(℃) 560
    晶化温度Tx(℃) 500
    饱和磁致伸缩系数λs     连续工作温度℃ -50~130
    剩余磁感应强度Br(T) 0.5~0.8
    铁损P(20kHz,0.5T),(W/kg) 〈25
    铁损P(100kHz,0.2T),(W/kg) 〈70
    铁损变化率ΔP (-50~125℃) 〈15%

 非晶合金是20世纪70年代问世的一种新型合金材料,它是采用国际*的*急冷技术将液态金属以1×106℃/秒冷却速度直接冷却,形成厚度为0.02 mm~0.04mm的固体薄带,得到原子排列组合上具有短程有序、长程无序特点的非晶合金组织,不具备传统金属材料的晶体结构,因此它具有与传统材料不同的性能特点,如优异的软磁性能、耐蚀性、*性、高硬度、*度、高电阻率等。由于它的性能优异,生产工艺简单,20世纪80年代以来成为国内外材料科学界研究开发和应用的重点,不*研制出用于电子工业的软磁材料,而且还开发出其他用途的合金材料,如钎焊材料、催化剂、结构材料等。80年代未期,材料学者又在非晶化基础上研制出纳米晶软磁合金材料,该材料具有更优异的软磁性能
    非晶共模电感特点:
    共模电感及*抑制器均是小信号工作状态,要求电感越大越好,电感量L正比于*磁导率μe,同样规格铁芯,μe越高,L越大。因而选用*微晶合金材料来制作共模电感磁芯可以大大减小磁芯尺寸,尤其用作大电流、大功率条件下的共模电感磁芯,具有良好的性价比,取代铁氧体磁环。一般这类铁氧体*磁导率 在1万左右,而*微晶合金*磁导率μe可8~10万,同样要求电感量下,后者磁芯尺寸只有前者的1/8~1/10,两者的单价差约4~5倍,显然*微晶合金更有竞争力。如某*三相开关电源,工作电流100A,一只Φ130×Φ90×Φ30 mm*微晶合金磁芯代替4只 Φ130×Φ70×Φ50*铁氧体磁芯。
    *抑制器是开关电源中常见的*噪音干扰器件,该器件中的电感器体积小,电感量大,因而要求磁芯材料具有高的磁导率,以往都使用Co基非晶合金来制作这类小电感器件,由于Co含量高,价格贵,应用困难,现在用*微晶带替代Co基非晶合金,制作这类小电感系列铁芯,大大降*。
     与铁氧体电感相比非晶电感的优势:
    (1)由于铁基纳米晶合金功耗小,因此允许工作磁密高于200mT。铁心截面和体积下降,线圈匝数减少,中高频电子变压器用铜铁量都会下降,整体成本下降。 

批发说明

联系方式

企业名:东莞市晶都电子科技有限公司

类型:生产加工

电话: 769-88388777

联系人:陈坤

地址:广东东莞东莞市道滘镇大罗沙粤晖大道133号

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