品牌:信衡 型号:10KV油浸式变压器 额定电压:10、35（kV） 额定容量:1600（KVA） 产品:ISO9001
（一）配电变压器技术及工艺特点
1.工艺*：
同绕工艺绕制高压线圈是使用*绕线机绕制的，该绕线机对导线采用机械张紧且张紧力恒定。伺服系统是实现无*规自动控制排线，排线紧密紧凑，自动计数准确；由于高压线圈绕制过程中对导线施以拉紧和紧靠，所以高压线圈的导线是靠实的，与端*缘之间是刚性紧挨接无压缩余量，同理，低压线圈也是如此。所以，同绕后的相绕组的轴向高度即可*设计尺寸（从而*了阻*电压的准确性）。
2.铁芯叠装：
铁芯是在气动翻转起立的叠装台上装配的，利用*的位置定位工装，采用不叠上铁轭工艺叠码铁，铁芯夹码后夹紧下夹件，柱铁用槽钢和上夹件临时夹紧，并用C型卡具在空间辅夹柱铁；起立移动存放区涂刷固定剂，干燥固化后卸下临时卡具，转入器身装配工序。铁芯片间结合牢固，损耗低和噪音小。
3.器身装配：
由于铁芯不带上铁轭，绕组式相单元，铁轭垫块采用模注成型的环氧树脂垫快，高压引线及分接引线的*缘采用增强的PVC管穿套等*配套组合，在滚动平台流水线上进行器身*缘和引线装配，装配速度快，质量好且清洁卫生。
4.波纹油箱：
波纹油箱是利用波纹生产线中的“波纹片折叠机”，自动将规格的冷轧钢板卷料折叠成设计图纸要求的片型，包括波纹片的波纹高，节距，波纹片，直边长度及总长度和宽度。折叠质量好速度快；波纹片折叠后进入焊接，完成折叠端缝和加强铁焊接，此焊接采用氩弧焊，焊接电弧稳定，焊缝熔深大，成型好*陷。波纹油箱有箱底，箱沿，中间是波纹片组对焊接而成的长方形邮箱。波纹片是由薄板折叠加工而成，变压器工作时除具有良好的散热性能外，波纹片的波翅还具有膨胀*内部压力上升的功能。
5.技术特点：
10KV,35KV级S9,S10.S11系列配电变压器，容量范围30-3150KVA；铁芯为三相三柱式，多级阶梯圆柱型；线圈采用同绕技术，同心度好，*短路能力强，主要技术指标*同类产品国内*水平。
（二）电力变压器技术及工艺特点
1.产品设计：
利用计算机对电场，磁场，温度场及冲击场进行*的分析与计算，确定其相应的结构与设计参数，使场强和冲击梯度合理分布，漏磁通密度和梯度分布在合理范围之内，*变压器运行**，快捷的得到质量*经济技术指标优良的*佳设计方案。采用CAD计算机辅助绘图系统，使绘图准确，快捷。易存储和*率。
2.*突发短路能力：
在设计上，按相应电网的短路容量，对变压器各绕组及线圈的各个部位在运行时产生的力和发生*严重突发短路时的各种轴向和辅助电磁力进行计算，确定合理结构。在工艺制造上，采用带压紧和紧靠装置的绕线设备，既能*线圈径向绕紧实，又能避免轴向压缩而引起径向松动，实现不留装配裕度；采用换位导线，组合导线，高电压产品的线圈采用内屏蔽代替传统的纠接式，减少故障点*了工效。采取*缘件预干燥；线圈，相装配和器身装配后分别进行施加带恒压的预压力,并进行干燥。*线圈高度一致安匝平衡，*线圈的*拉，*弯曲，*剪切强度；同时线圈采用硬纸筒，撑条垫块加密处理，*线圈支撑的稳定性。能*变压器承受各种标准规定的短路冲击而不损伤。
3.相装配：
运用*设备，预*行相装配，调整每项各个线圈的电*高度**合设计要求，*大限度的减少端部漏磁，降低杂散损耗和机械力。
4.干燥：
采用自动控制的干燥设备干燥线圈和机身，能够较好的实现脱水效果。
5.铁芯：
铁芯采用优质冷轧晶粒取向高导磁硅钢片，45°全斜接缝结构，运用平衡起立的叠铁工作台，采用不叠铁轭的工艺叠铁，借助C型夹具和液压千斤顶卡紧柱铁盒铁轭，进行绑扎和卡紧，芯柱采用玻璃丝带绑扎，铁芯各级侧表面涂刷固化和*锈双重作用的聚氨酯粘合剂。
6.油箱：
桶式油箱和钟罩式油箱两种，配以片式散热器，风扇底吹式，低噪音，下料成型采用大型剪板机，滚板机，液压折弯机，自动焊机，富氩混合气体等设备，*油箱质量。电力变压器产品的油箱等结构件采用磷化除锈，选用优质的环氧树脂和丙烯酸树脂的涂料，采用自控热风循环干燥，多层多次涂漆，漆膜厚度大于150ｕｍ，漆膜附着力好，*腐*，漆膜耐候和*老化性好，漆膜饱满美观。
7.运行：
变压器的*震，运输受力均经过严密计算，并采取了相应*和细致的密封处理，*变压器在现场可免*芯，可免维护运行。
8.降低局放：
变压器*缘件*进行倒圆角去毛边处理，并采用优质*缘材料，*纸板及其制品无异物*陷。引线包扎采用加屏蔽办法，*电*光滑。引线连接采用焊后去尖角毛刺，油箱接地电*均进行倒圆角钝化处理。
9.*变压器渗漏油：
*油箱法兰均精心加工，法兰带限位槽*密封垫的压缩量和*滚动，密封垫采用*胶料制作，*胶垫的耐油，耐温及老化性能，*组部件在厂内进行演装，并进行打压试实验，*变压器运行不发生渗漏油。
10.降低变压器噪音：
优先推荐使用风冷和自冷的冷却方式，本产品具有自冷和风冷自动转换功能，噪音水品可低于60dB,油箱箱底加减振垫，箱壁可加装隔音板，磁通密度低于1.6特斯拉。
