压缩介质:空气 工作原理:螺杆式压缩机 润滑方式:机油润滑空压机 品牌:德斯兰 用途:空调压缩机、风动工具、车辆制动用、纺织机械用、轮胎充气用、塑料机械用压缩机、矿用压缩机、*压缩机、喷砂、喷漆用 冷却方式:风冷式 传动方式:皮带传动 产品类型:* 性能:低噪音、可变频、*爆
一、 DSR螺杆主机———*产品的主机都来自德国，其主机上都采用瑞典质
量*高SKF的面对面安装滚锥轴承，其轴承以线接触方式承受力载负荷。这样就大大的延长了轴承的使用寿命。德斯兰主机上装有一个轴承油槽，在主机停机时，可以大量储存冷却剂，这样可以更好的降低压缩机重新起动工作时内腔的温度与更好地润滑，从而延长了主机的使用寿命。螺杆转子采用*新设计的5:6非对称齿形，由线密封到带密封的优化型线，利于形成油膜，*大地减小内泄漏，因此可以24小时连续*的运行。
一、 PLC智能控制系统
公司产品均采用独自开发、设计的PLC智能微电脑控制系统。整个系统都由一个*处理器完成系统管理工作，各个*件都由各种传感器来完成信息输送的工作，并能自动监控控制、多机连控（由程序自动来控制所联接的压缩机系统）、或通过485口接到用户电脑来实现人机对话，系统语言并能中英文互换*语言的可行性，系统还有一个储蓄器来完成压缩机系统的各种信息的储蓄，方便压缩机系统的日常维护。从而大大减少了操作人员的工作量与一些客观因素所引起的不*要的故障而造成的费用。我们利用微电脑控制系统的目的就是为每一个客户易于操作、维护和更节约费用。
DSR系列均采用微电脑智能控制系统，其具有压缩机各运行信息包括压力、温度、故障显示与记忆、保养提示，其语言有中英文互换。
1、 压缩机的自动保护功能。
A．电机过载保护——自动停机 E.油细分离器堵塞——*
B．排气温度过高保护——自动停机 F.机油过滤器堵塞——*
C．*压力压缩保护——自动停机 G.空气滤清器堵塞——*
D．电源相路出错保护——自动停机 H.润滑油量提示
2、 直屏显示系统
A、排气压力显示 E、电机过载显示
B、润滑*显示 F、压缩机运行显示
C、排气温度显示 G、压缩机停机显示
D、运行累计时间显示
3、 增值功能：
A、具有警示复位、清除旧信息功能 D、具有远程通讯功能
B、具有对故障警示提供诊断相应动作资料功能 E、具有16台机组联机功能
C、具有故障汇记功能
三、*的机组多重*震功能：机组为箱式结构，其集气、油、水（水冷）、电、冷却、微电
脑控制系统为一体，并具有地面和主底架间、主底架和空气端间“双重”减震措施，机组底部和空气端支承部位均备有橡胶支座。具有*震和降低运行噪声功能。安装条件简单，无需作专门的基础来安装机组，也无需用地脚螺栓来固定，机组*一平整的混凝土平地，其能承受500kg/m2负荷即可。机组一经抵现场，接通电、水（水冷）、气管路即可投入运行。机组运行平稳，箱体配有隔音*尘设施，噪声*低，可长时间、连续、*地运行。
四、 **的传动系统：主电动机和空气端输入轴之间的传动是皮带轮经皮带传动，皮
带传动减少了启动、停止时的任何传动冲击负荷，使‘V’皮带和轴承的寿命更长，采用*技术，利用马达本身重量去传动国矩之间的动态平衡原理自动调整不同状态下的皮带张力。这种传动系统**，*对不会发生烧毁马达、卡*转子等重大现象，当主马达或空气端有一方损坏时，也会保护另一方避免损坏。压缩机所用的皮带为德国OP*滑皮带，皮带效率>98%，**5%以上，与齿轮相当，皮带传动比齿轮传动噪音低，运行*，可免维护。
五、*佳设计的冷却系统：*马达驱动的风扇将冷动空气吸入壳体，将机组中的散热带走，使机组即使在恶劣环境中机壳内部的热量也不会积聚，使之*运行。从大面积的后冷却器排出的压缩空气，温度被*控制在环境温度以上5-8℃之间。**的水分离效果，从而避免下游设备的运行故障。而大尺寸的油冷却器使系统获得更低的运行温度，油和过滤器的工作寿命更长。马达工作温度*在80℃以下。*方面：压力降*小。*方面：冷却器不易堵塞，*的冷凝物分离，对后续设备的影响少。
六、低维护精密的过滤系统：与传统的直立浸泡式油气分离系统相比，DSR采用卧式油气预分离容器，不*油气分离彻底，油泡少，更换时间*需两分钟。*压缩空气的残油量在任何工作状态下均稳定保持在1-2.5mg/m3以下，其*的*预分离效率*过99%。
七、重要的运行部件——马达：采用全封闭式风冷电机，*护等级IP54，*缘等级“f”，服务系数SF=1.15，轴承采用瑞典原产“SKF”重型电机轴承，噪声低，耐长时间运转。
八、压缩机优势：DSR压缩机在研究、制造过程中，主要地注重了减少了不*要的维护费用和时间。其*的*设计比传统设计减少了30%*件，降低了保养维护和*件备品费。将旋装式油过滤器、油气分离滤器固定在机架上，只要通过旋转就能马上更换，使维护工作完成的更*，减少了因增加维护时间而发生停机损失，同时*运行效率和延长使用寿命，降低了运行成本。DSR型压缩机本身就属压缩空气净化系统，在研究、制造过程中，*注重于*、*、低噪声，是目前国际推荐的绿色*产品
九、机组气、油、水（水冷）系统：注油螺杆式压缩机气路、油路系统由进气过滤器、吸气调节阀、空气端、油气分离器、*小压力阀、气冷却器、油冷却器和油过滤器等部件组成。
十、空气流程：压缩机从外界大气吸入空气，通过滤网进行预过滤后进入机箱内部再通过进气过滤器过滤，然后进入多功能进气控制阀。接着较干净的空气进入由马达带动的转子进行压缩。随着*转子的旋转，在压缩过程中油喷入压缩腔。压缩完毕之后，含油的空气被排出机头。直接进入油气预分离容器，并没有任何压力损失，压缩空气得到缓冲，速度快速降低，压缩空气中的油由于重力、碰撞和扩散作用，得以沉淀分离。分离后的压缩空气通过旋装式精细油气分离器后，压缩空气中的含油量只有1-2.5 mg/m3。通过分离后的压缩空气经由*小压力阀进入空气冷却器，压缩空气经空气冷却器的冷却后，再经机组压缩空气出口流到用户用气管网。
十一、油流程：油在系统中的流动是通过存在于油/气分离器与空气端注油口之间的压差△P取得，当压缩机启动运行时，油在气压差△ P的作用*出油/气分离器，绕过旁通阀后再经油过滤器后喷入空气端压缩腔，压缩机经数分钟的运转后，油温升高，一旦油温*55℃；恒温旁通阀打开，油经恒温旁通阀进入油冷却器，再在压缩机运行中经油过滤器后喷入空气端压缩腔及各用油点，润滑油起到冷却、密封、润滑及降低噪音的作用。
十二、降噪措施:螺杆式压缩机的噪音来源主要有四个方面：A、电机噪音 B、螺杆主机的噪音 C、管道气流噪音 D、冷却风扇的噪音。在电机方面，我们通过采用*的SKF轴承及平衡精度高的冷却风扇来降低电机本身的噪音。在主机方面，我们通过采用较大的尺寸的主机降低转速，采用*的齿轮来降低噪音。对气流噪音我们采用大通道、大缓冲容积设计，同时考虑主气管路的流畅性，使气流噪音降到限度。另外在隔音方面，采用效果佳的吸音材料贴在机器面板内，同时*的门加装密封橡皮条，来降低整机的噪音。
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