车联网OBD

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车联网是近几年物联网中**的落地项目，它涵盖了云计算、物联网、*卫星定位、移动互联等四大技术，是移动宽带与信息消费大潮中*跨界、*有经济效益的科技项目，同时也是中国高科技*、在移动互联领域*世界和运营商转型的*好出路。

汽车已经成为*大的移动计算机、移动终端、移动热点、和移动信息消费场所；在电信覆盖率基本饱和前提下，车联市场几乎是一片蓝海，围绕汽车的通信产业和信息消费还处于*初级的阶段。

车联网的从业者大致来自三个方面。1）“车”范畴：包括汽车制造商、销售商、服务商、车服产业链等；2）“联”的范畴：汽车电子与信息消费、汽车通信、汽车服务平台、运营商等；3）“网”的范畴：即车友互动、移动互联网、和汽车信息消费App等.

导航、车载多媒体、语音交互、GPS定位等虽然萌芽了车联网，但本质上与车联网根本没什么关系，它们都是无车联网也存在的东西。

而车联网的一些*要素与部件如：ECU与智能车载终端的融合、车云大数据与开放式App、汽车的智慧感知、电子网络车牌、泛在通信、汽车App开发环境、汽车黑匣子、车辆互联互通等等却一直被忽略。

OBD车联网在安卓上，直接调用的java类库，包括蓝牙串口操作及OBD数据读取。PID的资料可以查看ISO15031-5，*的汽车ECU都*合这个标准。对于APP来说，读取OBD数据的模块*T527就相当于一个传感器，直接读取即可。

车联网API针对典型行业应用开放，主要面向车载终端的相关开发应用，内含车联网OBD数据流、车联网PID、平均油耗算法、总里程算法等面向以下领域开放：车厂、TSP（Telematics Serive Provider）、硬件制造商、及基于硬件相关的车联网APP软件开发。

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