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德州仪器推出适用于250W电机驱动器的650V 三相 GaN IPM(智能电源模块)DRV7308,这是德州仪器首次推出采用氮化镓材料的智能电源模块。相较于硅基IGBT和MOSFET,该产品实现功耗降低50%。 该产品适用于250W电机驱动应用,可减少噪音和系统震动。IPM多用于实...
汽车电气化掀起了一场前所未有的研发浪潮,包括优化供电网络、本地及全球充电基础设施。由于这个问题的复杂性,有必要探索新的方法并开发创造性的解决方案。高密度电源模块为设计、扩展和适应当今汽车电气化的快速发展步伐带来了巨大的灵活性。 1双向充电...
众所周知,汽车电气化竞争已经拉开序幕,无论是因为政府法规和奖励措施的刺激,还是受消费者对性能更高、续航更远且功能更多的绿色交通解决方案的需求推动。各大汽车制造商都正积极参与这一竞争。随着通用等汽车品牌公开声明,到2035年,通用生产的所有汽车都...
万物电气化推动了碳化硅 (SiC)技术在交通、电网和重型汽车等中高压应用领域的广泛采用。为了帮助开发人员部署SiC解决方案并快速推进开发流程,Microchip Technology Inc.(微芯科技公司)今日推出采用Augmented Switching 专利技术的3.3 kV XIFM 即插即用mS...
这款高度集成的 3.3 kV XIFM 即插即用数字栅极驱动器可与基于SiC的高压电源模块搭配使用,从而简化并加快系统集成。 万物电气化推动了碳化硅 (SiC)技术在交通、电网和重型汽车等中高压应用领域的广泛采用。为了帮助开发人员部署SiC解决方案并快速推进开...
在电力电子方面,每个系统设计人员都必须面对一些基本事实。首先,大多数项目需要多轮设计、仿真和试验才能通过 EMI(电磁干扰)的严格限制。其次,存在的问题是引入 EMI 组件会降低系统效率并增加成本和解决方案尺寸。后一点尤其重要,因为通常为电源解决方...
功率模块动态测试的挑战 当半桥切换时,半桥配置中的高侧器件源极和低侧器件漏极之间的连接处的电压电势随着大电压摆幅(例如,0V至600V)动态变化。这使得高侧 FET 的测量非常具有挑战性,特别是对于小栅极电压。测量 10 V 至 20 V 栅极电压,同时此测量...
Microchip 的 SP1F 和 SP3F 电源模块采用免焊压接端子,通过创新和简单性重新定义了制造效率。这项革命性技术不仅大大降低了生产成本,而且还加快了组装过程。这些模块有 200 多种型号,提供广泛的功能,例如硅半导体或 mSiC 技术、各种拓扑以及 600 V 至 1,7...