据央视网财经报道，随着俄乌局势升级，国际市场上镍、铝等金属价格不断创下新高。韩国电动汽车电池制造过程中所需要的关键原材料镍、铝等金属高度依赖进口，而俄罗斯作为镍...
分类：维库行情 时间：2022/3/1 阅读：4661
当前，我国新能源汽车补贴向更高能量密度、更高续航里程的产品倾斜，随着乘用车品质改善，续驶里程不断提升，未来NCM622甚至NCM811/NCA等高镍电池产品将成为市场主流。 ...
分类：业界动态 时间：2019/5/25 阅读：701 关键词：高镍电池
2018年上半年，动力电池行业集中度稳步提升，锂电产业链深度纵向整合和广度横向整合正处于进行时，行业整合正在加速，市场对产业链内细分领域的龙头企业炒作热情较高，相关股价表现偏强(当升科技、新宙邦等)，对与动力电池有关联的镍金属...
据钴、镍等金属回收龙头格林美消息，公司将在印尼与青山实业、邦普、IMIP、阪和兴业共同投资建立青美邦新能源材料公司。 项目拟共同投资7亿美元，建设产能不低于5万吨...
分类：行业趋势 时间：2019/1/16 阅读：935 关键词：锂电池
2018年一季度，券商研究员们预测电池行业突破时曾表示，以NCM811（镍钴锰酸锂电池，811是指镍钴锰比例为8:1:1）为代表的高镍三元电池将迎来量产。刚进入2019年，随着动力电池行业洗牌速度加剧，多家厂商便纷纷透露，三元材料或电池量产已...
电池能量密度的高低正成为决定新能源汽车补贴走向的重要因素。补贴的“低退高升”，促使电池及其材料升级换代，能量密度高且价格相对稳定的三元高镍材料成为目前电池企业的。三元材料逐渐开始向高镍进化，力神电池、比克电池、亿纬锂能、...
分类：业界动态 时间：2018/12/13 阅读：453 关键词：动力电池
动力电池能量密度的高低正成为决定新能源汽车补贴走向的重要因素。补贴的“低退高升”，促使电池及其材料升级换代，能量密度高且价格相对稳定的三元高镍材料成为目前电池企...
分类：行业趋势 时间：2018/12/13 阅读：914 关键词：动力电池
近日外媒报道，韩国三大电池生产商LG化学、三星SDI和SK创新打算联手开发核心电池技术，成立了规模为1000亿韩元(约合9000万美元)的基金会，试图借此打造下一代电池产业生态系统。 在全球交通加速电动化的趋势下，动力电池的需求量越...
分类：业界动态 时间：2018/11/21 阅读：566 关键词：动力电池
近年来，高镍三元动力电池受长续航的市场需求和政策双引擎的推动，成为动力电池愈发明确的发展趋势，国外如松下、LG化学以及国内宁德时代、比亚迪等电池厂纷纷宣布推出高镍三元电池的进程表，对上游的三元材料需求集中加大，这对上游的材...
回看锂离子电池行业过往的发展历程，不难发现，发明锂电池的是美国人，但率先将锂电池实现商业化生产的却是日本人。这个行业的市场竞争格局，也先后经历了日本企业一家独大...
分类：业界动态 时间：2018/9/7 阅读：570 关键词：动力电池
自锂离子电池技术普及以来，出现了各种各样的电池体系，从实际应用来看，目前电池的负极材料多选择石墨，而正极材料主流有钴酸锂、磷酸铁锂、三元、锰酸锂等材料。 电动汽车资源网《2018动力电池行业发展年中报告》显示，按动力电池...
当前动力电池产业格局正在上演中日韩间的“三国杀”，早期受政策红利和补贴优势，中国电池产业已取得长足的进步，我国成为全球动力电池出货量的国家。宁德时代、比亚迪等迅...
分类：行业趋势 时间：2018/8/30 阅读：535 关键词：动力电池
受高钴价和国内补贴新政的双重刺激，各大车企与电池厂商争相迈向高镍之路，但是受制于技术难度，通向811之路似乎并不太平。 早在去年，韩国电池制造商SK创新（SK innovation）宣布将在今年推出用于电动汽车的NCM 811电池。然而，就...
分类：业界动态 时间：2018/8/25 阅读：384 关键词：动力电池
LG化学/SKI高镍811项目延期 国产3.0Ah18650电芯量产上市
当越来越多中国电池企业在NCM811电池领域高歌猛进的时候，韩国电池企业却选择了“退缩”。 近期，有媒体报道称，LG化学最近证实称今年公司将只是小规模生产用于电动公交车的NCM811圆柱形电池；SKI也证实将推迟NCM811动力电池的发布...
磷酸铁锂电池的理论能量密度只有180Wh/kg，三元材料电池因此担起了攻坚重任。而三元材料体系繁多，哪种才是正确路线?经过多家企业不断摸索，大家似乎达成共识，高镍体系的...
