电动汽车电池技术资料-维库电子市场网

从内燃机（ICE）向使用清洁能源的电动汽车（EV）转型，需要大量的技术投入，才能推动电动汽车在市场上广泛普及。　　此外，越来越多的国家宣布了逐步淘汰或者限制传统内燃机的计划。受到政策驱使，EV 生态系统亟需快速发展壮大。相应地，...

基础电子时间：2024/5/7 阅读：268

任何电动汽车 (EV) 的基本部件都是电池。电池的设计必须满足车辆使用的电机和充电系统的要求。　　这包括物理限制，例如车体内的有效包装以最大限度地提高容量。作为电动汽车重量的主要影响因素，设计人员还必须考虑电池在车辆内的放置位...

基础电子时间：2024/3/27 阅读：402

对于混合动力汽车 (HEV) 和电动汽车 (EV)，电池管理系统 (BMS) 中的配电系统可为车辆的核心功能供电，还可提供安全断开高电压或高电流事件的机制。随着对更高电压、电流、...

设计应用时间：2024/3/5 阅读：381

锂离子电池如何工作？　锂离子电池的工作原理是电化学反应，电子在两个电极之间转移，其中一个带负电，另一个带正电。电极浸入导电电解质中，促进带电离子在电极之间移动。　锂离子电池充电　锂离子电池具有插层化合物，其特征在于具有允...

基础电子时间：2023/11/10 阅读：493

汽车行业正在发生变化。目前必须由内燃机 (ICE) 承担的负载在未来将由混合动力、电动甚至燃料电池驱动的车辆来承担。过去，许多制造商专注于传统 ICU 所需的机械部件和传动...

设计应用时间：2023/8/17 阅读：1669

图1 显示电动汽车的推进系统。它包括电动机、驱动电子设备、机械变速器、车辆控制/电源管理、充电系统和电池。电动汽车的长期性能取决于确保电池及其充电系统的电气健康。...

设计应用时间：2023/7/11 阅读：1045

与高性能处理器或液晶显示器的功耗相比，普通尺寸车辆加速所需的电量非常高。本文档(PDF) 介绍了典型车辆加速期间的估计平均功率为 61 kW。这假设道路平坦且没有逆风。需要非常高的峰值功率是一项困难的设计要求：没有人希望一辆汽车...

基础电子时间：2023/6/28 阅读：846

由于汽车消耗大量电力，因此只有具有高功率密度的电池技术才是可取的，而且由于汽车需要每天使用，因此电池必须是可充电的。然而，它们更大的储能能力（由于使用了活性金属）意味着它们在发生故障时可能更具破坏性。在发生故障时，锂电池...

基础电子时间：2023/6/5 阅读：1024

电动汽车设计是一个复杂的概念。以下是每辆电动汽车的核心：电池。任何电动汽车 (EV) 的基本部件都是电池。电池的设计必须满足车辆使用的电机和充电系统的要求。这包括物理限制，例如在车身内进行有效包装以最大限度地提高容量。作为 EV...

基础电子时间：2023/5/22 阅读：474

随着电动汽车 (EV) 日益流行，如何在反映真实续航里程的同时让汽车更加经济实惠，成为汽车制造商面临的挑战之一。首先，这意味着需要降低电池包成本并提高其能量密度。电芯...

设计应用时间：2023/2/27 阅读：320

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