CAN总线

CAN总线资讯

UltraSoC和Canis Labs合作确保CAN总线的安全

UltraSoC与Canis Automotive Labs日前宣布了一项合作,旨在解决汽车行业中最严重的信息安全漏洞之一:CAN总线内部缺乏安全功能;而CAN总线通常用于连接诸如刹车、转向、发动机、安全气囊、门锁和车头灯等车载系统。  两家公司的合作将...

分类:名企新闻 时间:2020/6/30 阅读:881 关键词:CAN总线

基于Verilog HDL语言和Modelsim软件实现CAN总线控制器的设计

全球知名半导体制造商ROHM(总部位于日本京都市)面向具有自动驾驶和ADAS功能的汽车的仪表盘(以下简称“汽车仪表盘”),开发出满足汽车电子产品可靠性标准AEC-Q100的2.8W输出AB类单声道扬声器放大器“BD783xxEFJ-M”(BD78306EFJ-M / B...

分类:新品快报 时间:2020/3/14 阅读:5495 关键词:CAN总线

意法半导体推出首款符合所有主要接口协议的汽车用CAN总线ESD保护芯片

中国,2015年7月13日——汽车用电子系统的功能不断推陈出新,包括各种先进的驾驶辅助系统(ADAS),促使大量的通信接口协议陆续问世,为市场带来不同的通信速度、产品成本以及设计灵活性。意法半导体(STMicroelectronics,简称ST;纽

分类:新品快报 时间:2015/7/16 阅读:651 关键词:ESD半导体

新唐科技新一代增强型32位MCU,内建两组CAN总线

新唐科技承袭NuMicro?NUC130/140CAN总线系列产品成功经验,于2014年再度推出新一代NuMicro?NUC230/240带两组CAN总线系列。产品亮点包含:系统频率高达72MHz、具2组CAN总线、一组USB2.0FullSpee

分类:新品快报 时间:2014/9/24 阅读:393 关键词:MCU

新唐科技新一代增强型32位MCU-NUC230/240系列内建两组CAN总线

新唐科技承袭NuMicro™NUC130/140CAN总线系列产品成功经验,于2014年再度推出新一代NuMicro™NUC230/240带两组CAN总线系列。产品亮点包含:系统频率高达72MHz、具2组CAN总线、一组US

分类:新品快报 时间:2014/7/27 阅读:440 关键词:MCU

应对CAN总线系统设计开发,Vector总线技术研讨会即将开演

德国VectorInformatik公司推出的CANoe等一系列软硬件工具,被应用在CAN总线系统的设计、建模、仿真、开发、测试及验证当中,为客户提供了强大且完整的CAN总线网络开发仿真分析解决方案,不仅在全球各汽车整车厂及零部件厂中广泛使用,而...

分类:名企新闻 时间:2008/8/27 阅读:1409

CAN总线成为未来智能传感器发展趋势

随着科学技术的进步和发展,对车辆驾驶性能和安全舒适性的要求大为提高,使得车辆上的电子控制单元数量逐步增加。但是,车辆上的电控单元(如,各种开关、执行器、传感器等)的连接仍然以传统的配线束来实现,使得车内线束过多且布线复杂,...

分类:行业趋势 时间:2008/6/6 阅读:203 关键词:智能传感器

基于CAN总线的车用智能传感器系统设计

引言随着科学技术的进步和发展,对车辆驾驶性能和安全舒适性的要求大为提高,使得车辆上的电子控制单元数量逐步增加,但是,车辆上的电控单元(如,各种开关、执行器、传感器等)的连接仍然以传统的配线束来实现,使得车内线束过多且布线复...

分类:业界要闻 时间:2008/5/29 阅读:561 关键词:智能传感器

基于MCP2515的多路CAN总线接口及驱动程序设计

引言在铁路系统中,为了保证列车的安全运行,需要对铁轨及周围状况进行实时检测。目前采用的方法是在铁路沿线安装多个检测设备,用于检测洪水、大风、泥石流等自然灾害及轨温等参数。这些设备一般采用的通信方式是RS232、RS485或CAN,并...

分类:业界要闻 时间:2008/5/24 阅读:766

突破汽车联网传统应用,医疗、能源将成为CAN总线技术新领地

CAN总线刚出现的时候,是作为轿车内的控制器连网手段。在非营利组织CiA(CANinAutomation)的推动下,CAN正在向更多的应用领域渗透。虽然汽车仍将是CAN技术的自留地,但支持者预期许多新的领域可能应用这种“嵌入网络”。正如CiA总经理

分类:业界要闻 时间:2007/11/19 阅读:331

CAN总线技术

应用示例:CAN总线

控制器局域网(CAN)总线最初是为汽车应用而开发的,但在功能单元距离几十米的工业工厂中,它已成为不可或缺的。总线连接数据节点和中央单元,中央单元接管评估。因此,接...

设计应用 时间:2023/12/8 阅读:538

嵌入式工程师不能不知的CAN总线入门基础知识

1. 简介  CAN总线由德国BOSCH公司开发,最高速率可达到1Mbps。CAN的容错能力特别强,CAN控制器内建了强大的检错和处理机制。另外不同于传统的网络(比如USB或者以太网),CAN节点与节点之间不会传输大数据块,一帧CAN消息最多传输8字节...

基础电子 时间:2023/5/31 阅读:39

CB311 CAN总线的总体结构、工作原理及测量方法

CAN总线的总体结构CAN总线由CAN控制器、CAN收发器、数据传输线、数据传输终端等组成。CB311的ECU(发动机控制单元)、TCU(变速器控制单元)、FEPS(无钥匙进入和无钥匙启动系统)、组合仪表四个电控单元通过CAN总线连接,CAN控制器、CAN...

基础电子 时间:2023/5/12 阅读:432

CAN总线如果不加终端电阻会发生什么?

在进行CAN总线通信前,应保证正确的总线配置,比如终端电阻。它是影响总线通信的重要组件,下面我们不考虑信号的完整性,只从信号幅度和时间常数方面分析不加终端电阻时的影响。终端电阻添加要求根据ISO11898-2对终端电阻的取值规定,必...

设计应用 时间:2023/5/10 阅读:298

CAN总线是数字信号,还是模拟信号?

一、什么是CAN总线?CAN是控制器局域网络(ControllerAreaNetwork,CAN)的简称,是由以研发和生产汽车电子产品著称的德国BOSCH公司开发的,并最终成为国际标准(ISO11898),是国际上应用最广泛的现场总线之一。在北美和西欧,CAN总线协...

基础电子 时间:2023/4/27 阅读:256

CAN总线的8种常见故障及解决方法

当CAN总线出现故障或数据传输异常时,往往会出现多种奇怪的故障现象,如仪表板显示异常,车辆无法启动,启动后无法熄灭,车辆动力性能下降,某些电控系统功能失等。这是因为相关数据或信息是通过CAN总线传输的,如果传输失败,那么会产生...

设计应用 时间:2023/4/13 阅读:398

CAN总线中特殊波特率如何计算?

CAN总线采用的是异步串行通信,也就是没有单独的时钟线来保证各个收发器之间时钟的一致,每个收发器是按事先设置的波特率来对总线上的电平进行分位。因此波特率设置准确对C...

设计应用 时间:2022/12/29 阅读:1165

CAN总线接口保护电路设计指南

CAN总线的应用范围广,应用环境相当复杂,一些静电、浪涌等干扰很容易耦合到总线上,并直接作用于CAN总线接口。为了满足一些高等级EMC的要求,有必要添加额外的外围保护电...

设计应用 时间:2022/12/14 阅读:286

CAN总线技术的特点及优点

随着现代汽车技术的不断发展, 总线逐渐成为现代汽车上不可缺少的技术,并大大推动了汽车技术的高速发展。本文将对汽车CAN 总线技术的工作原理、特点及优点,CAN总线在汽车制造中的应用及发展趋势做了简单介绍,具体的跟随小编一起来了解...

设计应用 时间:2022/12/12 阅读:309

实现CAN总线故障定位?(快速定位CAN总线故障)

CAN总线是当前应用最广泛的现场总线之一,但其复杂的故障排查经常困扰到应用工程师。本文笔者结合工作经验为大家推荐几种快速定位CAN总线故障节点的方法。 总线故障 ...

设计应用 时间:2022/12/8 阅读:336

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