全球电子设计和制造领域的领导者USI环旭电子(上海证券交易所代码:601231)今日宣布其功率模组团队正式启动了一项开创性的联合设计制造(JDM)项目,为电动车(xEVs)驱动逆变器打造一款名为"磁欧石"的创新型150KW功率模组(如图一)。这款产品的推出将满足...
智能电源和智能感知技术的领先企业安森美(onsemi,美国纳斯达克上市代号:ON),宣布已锁定共计19.5亿美元的长期供货协议(Long-term Supply Agreement, LTSA),为多家领先的光伏逆变器制造商提供智能电源技术,进一步巩固了安森美在这一快速增长领域的头部功...
LEM 宣布推出三相电流传感器,适用于通常用于 800V 车辆牵引逆变器的碳化硅功率模块。 LEM 表示:“汽车牵引逆变器开发商越来越多地使用三相电源模块,例如英飞凌的 Hybridpack Drive、意法半导体的 Acepak Drive、安森美半导体的 SSDC,以及 Starpower 和...
新世代电力系统的未来,氮化镓(GaN)功率半导体的全球领先供应商 Transphorm, Inc.(Nasdaq: TGAN)今日宣布,DAH Solar Co., Ltd.的世界首个集成型光伏(PV)系统采用了Transphorm氮化镓平台,DAH Solar是安徽大恒新能源技术公司的子公司。该集成型光伏系统...
运动控制和节能系统传感技术和功率半导体解决方案的全球领导厂商Allegro MicroSystems(纳斯达克股票代码:ALGM)(以下简称Allegro)宣布,全球领先的高端汽车和摩托车制造商宝马集团(纳斯达克股票代码:BMWYY)已选择Allegro作为宝马集团所有电池驱动电动...
我们不会进一步讨论静态功耗。相反,本文和下一篇文章将介绍 SPICE 仿真,以帮助您更全面地了解逆变器的不同类型的动态功耗。本文重点讨论开关功率——输出电压变化时电容充电和放电所消耗的功率。 LTspice 逆变器实施 图 1 显示了我们将使用的基本 LTs...
CMOS 反相器的发展为集成电路提供了基本功能,是技术史上的一个转折点。该逻辑电路突出了使 CMOS 非常适合高密度、高性能数字系统的电气特性。 CMOS 的优势之一是其效率。CMOS 逻辑仅在改变状态时才需要电流——仅维持逻辑高或逻辑低电压的 CMOS 电路消耗...
xEV 应用的应用示例。由于 SiC 功率半导体在电动动力系统中的优势已得到证实,SiC 功率半导体作为下一代技术迅速引起人们的关注。与 Si IGBT 相比,SiC MOSFET 的效率更高,可实现更长的行驶距离或更小的高压电池,从而为消费者带来好处。 ROHM自2012年获...
电机驱动消耗了欧洲近 50% 的电力 [1]。因此,各国政府制定了法规和标准,以确保尽可能高效地消耗电力,同时将对供电网的影响和中断降至最低。变速驱动器 (VSD) 现在在行业中很常见,因为与老式恒速感应电机相比,它们可减少高达 90% 的能源使用量 [2],同时...
保持运算放大器输出在零伏或零伏以下“活动”、生成对称输出信号以及处理双极性模拟输入,都是需要几毫安负电压轨的设计情况的示例。图 1显示了基于古老的 x4053 系列三重 CMOS SPDT 开关的简单逆变器设计,该设计可高效、准确地反转正电压轨并实现降压。 ...