引言两化机动车：低座小摩托、摩托车、机动脚踏两用车，普遍使用电容放电点火（CDI）一种基于电容放电技术的引擎点火系统。点火系统将能量从磁电机转移到存储电容，然后通过升压变压器在火花塞处以高压脉冲形式释放出来，将汽缸中的混合...
内容摘要：以为控制，利用单片机的运算和控制功能，实现对发动机点火提前角的曲线控制，从而使发动机工作在最理想状态，并用液晶显示模块实时显示所测速度和里程。改变了传...
设计应用 时间：2018/4/4 阅读：1030
摘要：若从安装在汽车分电器中的机械触点技术算起，点火系统经已走过一段很长的发展历程。的点火IGBT、混合信号IC及封装技术，使“线圈上开关”技术所允许的种种系统优势得以实现。因此，本文分析了汽车点火系统，探讨了汽车点火系统中对...
设计应用 时间：2014/3/20 阅读：1472
近几十年引擎和变速控制领域发展非常迅速，在高性能引擎中，不仅平稳停机、低噪声、低震动很重要，而且降低燃料消耗和减少排放的要求也要满足。 代电子控制模块着重强调...
基础电子 时间：2010/8/13 阅读：1889
（1）曲轴位置传感器的故障检查曲轴位置传感器若出现故障，将严重影响发动机性能，甚至使发动机无法运转。该传感器的故障通常能被电控单元故障自诊断电路检测出来。当读取到表示曲轴位置传感器故障的代码时，应先仔细检查、以确定是传感...
基础电子 时间：2008/11/17 阅读：1964
（1）点火传感器（信号发生器）的故障检查。点火传感器如发生故障时，会使点火信号发生器输出的信号过弱或无信号而不能触发电子点火器工作，造成整个点火系统不起作用。磁电式传感器的静态检查主要是气隙的检查和传感器线圈的检查。 1...
基础电子 时间：2008/11/17 阅读：3617
对于由电控单元（Eau）控制的点火系统来说，因不点火、缺火、点火时间不当等造成发动机不工作、工作不良的可能原因有：电子控制系统的各种传感器、控制器等出现故障。但在做故障检查时，一般应该先检查控制系统以外的可能故障部位。这是...
基础电子 时间：2008/11/17 阅读：1414
电子点火系统的检查与传统触点式点火系统有许多相同之处。除了对点火线圈、火花塞、高压线、闭合时间等进行检查外，还应检查点火器、点火传感器（信号发生器）以及连接导线等。一、电子点火系统故障检查注意事项（l）在发动机启动和工作...
基础电子 时间：2008/11/17 阅读：3671
在传统汽车点火系统故障排除中，检查有无高压火花普遍采用“划火法”，但在电控发动机电子点火系统上千万不可沿用此法，否则在划火过程中，由于过电压或过电流容易损坏点火系统中的电子元件，甚至损坏ECU。检查电子点火系统高压火花正确...
基础电子 时间：2008/11/13 阅读：1772
随着汽车工业的不断发展，能源危机以及汽车尾气对大气环境造成的污染日趋严重。而发动机点火时刻的控制在提高汽车整体性能的同时，有效地缓解了这一状况。与传统的机械调节...
设计应用 时间：2007/9/24 阅读：1491
随着汽车工业的不断发展，能源危机以及汽车尾气对大气环境造成的污染日趋严重。而发动机点火时刻的控制在提高汽车整体性能的同时，有效地缓解了这一状况。与传统的机械调节...
设计应用 时间：2007/9/21 阅读：2057
