汽车技术资料-维库电子市场网

上海——纳芯微宣布推出基于CMOS-MEMS的车规级相对湿度（RH）和温度传感器NSHT30-Q1。　　NSHT30-Q1在单芯片上集成了一个完整的传感器系统，包括电容式的相对湿度传感器、CMOS温度传感器和信号处理器以及I2C数字通信接口，采用带Wettable...

新品速递时间：2024/4/25 阅读：188

汽车以太网越来越多地用于车载电子设备，以在互连设备和组件之间传输高速串行数据。由于相对较快的数据速率以及联网设备的复杂性和变化，经常会出现信号完整性问题。本文概...

设计应用时间：2024/4/23 阅读：267

许多插电式电动车车主依靠笨重且昂贵的电缆将车辆连接到充电器。该电缆价格昂贵，因为它必须足够粗，能够承载所需的峰值充电电流（通常从 11 kW 到 100 kW 或更高），足够...

设计应用时间：2024/4/12 阅读：705

任何电动汽车 (EV) 的基本部件都是电池。电池的设计必须满足车辆使用的电机和充电系统的要求。　　这包括物理限制，例如车体内的有效包装以最大限度地提高容量。作为电动汽车重量的主要影响因素，设计人员还必须考虑电池在车辆内的放置位...

基础电子时间：2024/3/27 阅读：195

随着全球新车安全评鉴协会的安全等级和法规对主动安全功能的要求日益严格，安全性已成为当今车辆的一项不可或缺的特性。全球汽车制造商不断增强其车辆内的高级驾驶辅助系统 (ADAS) 功能（包括自动紧急制动 (AEB)、自适应巡航控制 (ACC) ...

基础电子时间：2024/3/12 阅读：376

汽车行业日益电气化的趋势使汽车制造商既能以成本效益向市场提供新的创新，又能满足日益严格的排放立法。将车辆的主母线电压提高到48V有助于满足耗电系统的需求，如轻度混...

设计应用时间：2024/3/5 阅读：1311

随着全球新车安全评鉴协会的安全等级和法规对主动安全功能的要求日益严格，安全性已成为当今车辆的一项不可或缺的特性。全球汽车制造商不断增强其车辆内的高级驾驶辅助系统 (ADAS) 功能（包括自动紧急制动 (AEB)、自适应巡航控制 (ACC) ...

基础电子时间：2024/3/5 阅读：340

对于混合动力汽车 (HEV) 和电动汽车 (EV)，电池管理系统 (BMS) 中的配电系统可为车辆的核心功能供电，还可提供安全断开高电压或高电流事件的机制。随着对更高电压、电流、...

设计应用时间：2024/3/5 阅读：342

SiC基功率器件的优点　　考虑一下阳光充足的一天，从而产生充足的可再生能源，例如通过光伏电池板。当电动汽车停放并连接到充电系统时，可以利用这种能量，有效地为电池充...

技术方案时间：2024/3/2 阅读：402

近年来，电动汽车的迅速和广泛接受给汽车行业带来了重大和根本性的变化，预示着交通运输将迎来一个更加环保和持久的未来。然而，电动汽车的日益普及也暴露了电动汽车充电站...

技术方案时间：2024/2/29 阅读：368

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