品牌:鑫诺 型号:XN-ZG101 测量范围:1 测量精度:1 适用范围:车用

产品配置及特点：

结构形式：电磁感应式

安装螺纹规格：M18X1.5 M16X1.5

螺纹长度：60

输出接口规格：DJ7021-6.3-11

外形尺寸：（带线束）

*大高度：78

*大直径：&25

（1）电磁式转速传感器结构

传感头的结构如下图所示，它由永磁体2、*轴5和感应线圈4等组成,*轴头部结构有凿式和柱式两种。

齿圈6旋转时，齿顶和齿隙交替对向*轴。在齿圈旋转过程中，感应线圈内部的磁通量交替变化从而产生感应电动势，此信号通过感应线圈末端的电缆1输入ABS的电控单元。当齿圈的转速发生变化时，感应电动势的频率也变化。ABS电控单元通过检测感应电动势的频率来检测车轮转速。

电磁式轮速传感器结构简单、成本低，但存在下述缺点：一是其输出信号的幅值随转速的变化而变化。若车速过慢，其输出信号低于1V，电控单元就无法检测；二是响应频率不高。当转速过高时，传感器的频率响应跟不上；三是*电磁波干扰能力差。目前，国内外ABS系统的控制速度范围一般为15～160km/h，今后要求控制速度范围扩大到8～260km/h以至更大，显然电磁感应式轮速传感器很难适应。

（2）霍尔轮速传感器

霍尔轮速传感器也是由传感头和齿圈组成。传感头由永磁体，霍尔元件和电子电路等组成，永磁体的磁力线穿过霍尔元件通向齿轮，如下图所示。

当齿轮位于图中(a)所示位置时，穿过霍尔元件的磁力线分散，磁场相对较弱；而当齿轮位于图中(b)所示位置时，穿过霍尔元件的磁力线集中，磁场相对较强。齿轮转动时，使得穿过霍尔元件的磁力线密度发生变化，因而引起霍尔电压的变化，霍尔元件将输出一个毫伏(mV)级的准正弦波电压。此信号还需由电子电路转换成标准的脉冲电压。

企业名：苏州鑫诺仪表有限公司

类型：生产加工

电话： 0512-66936366

联系人：焦丽娟

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