刹车马达整流器
日本sanki（mh-23、mh-23c、mh-25、mh-20tc）由交流220v电流转换为dc90v。
刹车马达由马达和刹车两部分组成，刹车部分又由机械刹车器和电控整流器两个部件组成，机械刹车器和电控整流器共同影响刹车性能。机械刹车器的品质决定了机械寿命，而选用不同性能的电控整流器对刹车快速性却有更大的影响。
sanki（mh-23）整流器是高质量的刹车整流器，是日本技术人员依据中国电网状况及国产、台湾电机惯性参数设计，经测试刹车速度*理论上*快的*限（空载*0.02秒，即50hz交流电的一个周期），2至5年的寿命。

通电刹车马达用途：为结构简单、安装方便、动作灵敏、无空载力矩、噪声低等特点，可用于各类机械转动系统中，起离合、寸动、变速、换向等作用。使用条件：使用电压为直流24v，电压波动不*过额定电压的正负5%；摩擦表面不得沾染油污及杂物；安装时应轴向定位，如分轴安装应保持同轴度不大于0.1mm；安装时调整气隙至规定值。
除标准产品外，我公司可按客户要求设计、制造非标产品。

贵厂如需用到上述产品，欢迎来电索取详细资料[*伍壹*]

断电刹车马达
1、刹车马达，当电源切断后，可手动释放刹车，转动马达出力。
2、刹车来今片是由高摩擦系数和长寿命的材料制成，刹车次数可达1，00，000次后调整，
可耐较高的温升、当温度在75℃时仍能全负载使用。
3、刹车马达使用ac电源，经由整流器转换后给dc刹车线圈使用其特性是噪音低、冲击小。正反转均能*地*刹车动作。
4、刹车部分*部件充足，不影响售后服务问题

东元刹车电机采用直流刹车,低噪声,配合结线变化可适用多种电源.*内部结构,刹车制动力高,马达刹车灵活,对于紧急停止及起动停止频繁的耐力*,*机械逆转及惯性大的重负载在短时间内停止，性能*．马力hp：0.37kw-7.5kw ;电压v:三相　3-phase220v/380v*：刹车器结构简单：*件少，信赖性高，气隙调整容易，保养方便;体积小,重理轻,安装容易:马达与刹车连为一体,小空间即可安装;刹车噪音低：采用d.c.刹车，无电滋声，刹车噪音*低;适应多种电压:刹车器电源由马达抽头,可依不同接线方式,取;出适当电压(a.c 200v-240v),经整流器整流为直流电压[d.c.80v-100v);刹车频率高：刹车来令片使用非石棉材质,可耐较高频率使用，磨耗率低，且*

主要产品如下：1/4hp.1/2hp.1hp.2hp.3hp.5hp.71/2hp.10hp
我公司是一家代理*传动器材的工业器材公司，主要产品如下：

①日本威政、台湾“仟岱”电磁式离合器、刹车器
②台湾“仟岱.威政”磁粉式离合器/制动器。
③台湾“东元”*伺服系统（伺服电机，伺服驱动器）。
④台湾“vgm”伺服*——行星式减速器。
⑤日本“三木”无级调速轮。
⑥台湾“瑞昶”高压风机。
⑦台湾“ty”蜗轮减速电机。
⑧台湾“爱德利”、“台达”变频调速器。
⑨台湾“东伟庭”、“东力”小型齿轮减速电机。
⑩台湾“成钢”、“万鑫”、“联成”齿轮减速电机、刹车电机。
本公司产品广泛应用于各界工业机械，本公司以*、顾客致上的宗旨为各界客户*、高科技的工业产品。本公司产品质量均*一年，如出现质量问题，包退包换，购买本公司产品，送货上门。如贵公司有以上产品需求，请来电咨询。 ]

减速机：台湾利茗、台湾工机减速机，中心距40mm～400mm，

减速比1:5～1:900，可配合电机\刹车离合器、法兰等配件。
二、齿轮减速机：台湾利茗、台湾永坤减速机出力轴径18mm～50mm,减速比：1:3～1:200。
三、变频器：台湾东元、台湾东力变频器，电压：180v~440v，适用功率0.4kw～160kw。
四、电机：台湾东元、台湾精元电机。

小型减速电机、变速电机、刹车电机、转矩电机、直流电机各类变频器 无段变速轮 鼓风机 直流电机 手摇变速机工字牌蜗轮减速机 无段变速机、摆线针轮减速电机 松下牌变频器

• ·订货须知
  为避免在订货后出现不*要的差错，因此尽可能在订货之前先行洽询详细资料，并从各方面、各角度加以核对，才能选择*适当的机型。订货时请根据使用需要的功率、输出转速、输入电压、输入频率、安装形式等写明机型号，如果选用*电机，与本公司协商。订货时请尽量选用本目录内的标准产品，如有其它*要求请签订合同前详细说明。我公司可承接*规格产品的订货，并为客户设计服务。