受高钴价和国内补贴新政的双重刺激,各大车企与电池厂商争相迈向高镍之路,但是受制于技术难度,通向811之路似乎并不太平。 早在去年,韩国电池制造商SK创新(SK innovation)宣布将在今年推出用于电动汽车的NCM 811电池。然而,就...
分类:业界动态 时间:2018/8/25 阅读:394 关键词:动力电池
随着我国经济的快速发展,对电池新材料需求的不断增加,再加上手机、笔记本电脑、数码相机、摄像机、汽车等产品对新型、高效、环保电池材料的强劲需求,我国电池新材料市场...
分类:业界动态 时间:2018/5/28 阅读:512
随着政策补贴向着高能量密度倾斜和钴价上涨形成的成本压力,动力电池企业开始布局从减少钴含量的角度来提升电池能量比。下面就随电源管理小编一起来了解一下相关内容吧。 ...
分类:行业趋势 时间:2018/5/18 阅读:772 关键词:圆柱电池
随着政策补贴向着高能量密度倾斜和钴价上涨形成的成本压力,动力电池企业开始布局从减少钴含量的角度来提升电池能量比。在追求更高能量密度的动力电池路上,特斯拉一直以来...
分类:行业趋势 时间:2018/5/17 阅读:805 关键词:圆柱电池
天鹏电源总经理陈璇表示,2018年,天鹏电源将在EV领域大规模推动高镍三元产品的应用,在该领域将直接跳过622,全部采用高镍体系产品。相比于传统532和622材料系统,NCA电池...
近日,工信部公布了2018年第三批新能源汽车推荐目录,标志着NCA体系三元圆柱锂电池开始在国内市场配套乘用车企业。据了解,此次采用NCA三元锂电池的是上汽通用五菱旗下的宝...
对于高镍三元材料,小编在上一篇文章中通过市场和政策因素、钴以及镍的供货以及价格走势等方面进行分析目前国内外的情况后,发现它有望成为动力电池的主流趋势。详情请查看...
对于三元材料电池,许多业内人士都不陌生。三元材料镍钴锰,具有高比容量、长循环寿命、低毒和廉价的特点,此外,三种元素之间具有良好的协同效应,因此受到了广泛的应用。...
分类:行业趋势 时间:2018/3/6 阅读:593 关键词:三元材料
随着国家对新能源汽车政策进行调整,三元正成为当下动力电池技术路线发展的主流。 高工产研锂电研究所(GGII)数据统计显示,2017年1-10月份,国内新能源汽车动力电池装机量共计17.7GWh,其中三元动力电池达8.6GWh,占比约48.59%...
分类:名企新闻 时间:2018/1/30 阅读:241 关键词:锂电
国轩高科:已开发出高镍三元811软包电芯 能量密度到达302wh/kg
1月17日,国轩高科股份有限公司在接受投资者调研时表示,已开发出三元811软包电芯,能量密度到达302wh/kg,计划2019年开始建设产线。预计2018年动力电池产能可达8-9gwh,整...
随着人们对新能源汽车动力电池各项性能的要求不断提高,锂电池不断迭代升级,开始步入高镍三元时代成为一个不争的事实。然而,如果电解液不能随电池材料同步升级,高镍三元...
分类:行业趋势 时间:2018/1/16 阅读:350 关键词:正极材料
应该说,2017年是三元电池和磷酸铁锂电池应用的转折年。随着新能源汽车的发展,对动力电池提出了更高的要求,能量密度、成本、安全性、热稳定性、循环寿命是动力电池的5个...
分类:行业趋势 时间:2018/1/12 阅读:719 关键词:三元锂电池
9月12日,工信部发布《重点新材料首批次应用示范指导目录(2017年版)》(以下简称《目录》),材料行业迎来新一轮的机遇与挑战。经大数据梳理发现,其中涉及新能源领域的新材...
电池对于的重要性不言而喻,技术要求高,成本更是占到整车的40%左右,想要提高电动汽车的竞争力,重点就在电池的技术升级上。在对电池要求越发严格的今天,三元电池成为主流已是行业的共识。三元电池成为主流在不久前工信部发布的第8批推...
供需不平衡推高钴价 钴作为正极材料所必须的元素,自2016年7月份便开始上涨,至11月便已上涨了30%以上,到2017年4月,已较年初增长约1.5倍。6月份以来,钴价迎来了年...