“中国汽车零部件企业整体竞争力呈下滑趋势，由于‘重主机轻零部件’思想严重，滞后性成为了我国汽车零部件产业发展的障碍。”“滞后性”是我国汽车零部件产业发展的重大障碍。中国汽车工业咨询委员会委员陈光祖认为，之所以会出现“滞后...
最近，东风汽车有限公司宣布旗下三大汽车零部件企业在武汉重组合并，成立东风墨菊冲压技术有限公司。此举不仅可为正在建设的神龙轿车生产线提供“贴身”配套，还将提升武汉汽车零部件产业自主创新的“档次”。这家新成立的东风模具冲压技...
分类：名企新闻 时间：2007/12/6 阅读：1398
汽车零部件行业发展正值高峰中国目前是世界第三大汽车生产国和第二大汽车消费国。预计2010年，中国汽车保有量将达到6200万辆，2020年，中国国内汽车需求量有望超过2000万辆，从而超越美国成为大汽车消费市场。汽车零部件产业是汽车工业的...
分类：业界要闻 时间：2007/12/3 阅读：512 关键词：零部件
神视激光位移传感器追加探头，为汽车零部件制造组装提供得力帮手
日本神视（SUNX）在以高精度为特点的激光位移传感器“HL-C2”系列中，追加了测量距离更长的传感器探头“HL-C211C”和“HL-C211C-MK”，并于近日上市。测量中心距离由原来的30mm增至110mm、增加了80mm，测量范围由原来的±5
汽车的电子化、智能化、网络化是现代汽车发展的重要标志，随着消费者对汽车功能和性能要求的日益提高，汽车正在逐渐由机械系统向电子系统转换，目前全球汽车电子产业面临着高速增长的机遇。在国外，电子系统已占到一辆普通轿车总成本的30...
分类：业界要闻 时间：2007/3/6 阅读：914 关键词：零部件
在汽车工业中，二极管激光器被用于在成批生产时淬火硬化零部件。德国SITEC工业技术公司（开姆尼斯，ec-chemnitz.de）成立于1991年，是一家激光加工系统的制造商。从2003年起，它开始为汽车工业大规模的淬火硬化零部件服务。每个系统在一...
“如果驾车驶往北京现代汽车厂，远远地你就可以看到众多的中韩合资零部件企业，众星拱月般环绕在汽车厂周围。”日前，记者在采访一家汽车咨询公司的经理时，他这样向记者讲述。的确，在神州大地上，正耸立着越来越多的中外合资零部件企业...
