功率模块技术资料-维库电子市场网【第5页】

焊料与烧结　　基于锡 (Sn) 和铅 (Pb) 的焊料是最常见的芯片粘接材料。ROHS 合规性要求用银 (Ag) 和铜 (Cu) 替代铅。焊接过程中，焊料颗粒通常在 200°C – 250°C 范围内...

设计应用时间：2023/10/30 阅读：349

近日，国星光电研究院基于宽禁带半导体碳化硅技术，全新推出“NS62m SiC MOSFET功率模块新品”，可应用于传统工控、储能逆变、UPS、充电桩、轨道交通和其他功率变换领域。 ...

设计应用时间：2022/12/19 阅读：256

英飞凌科技股份公司（FSE代码：IFX / OTCQX代码：IFNNY）推出了IM523系列高效智能功率模块（IPM），进一步壮大其CIPOS Mini家族的产品阵容。该系列智能功率模块采用了全新的600V逆导型驱动器2（RCD2）IGBT技术，并且带有开放式发射极。CI...

新品速递时间：2022/11/11 阅读：348

当前，新型快速开关的碳化硅（SiC）功率晶体管主要以分立器件或裸芯片的形式被广泛供应，SiC器件的一系列特性，如高阻断电压、低导通电阻、高开关速度和耐高温性能，使系统...

设计应用时间：2021/1/5 阅读：813

当前，新型快速开关的碳化硅(SiC)功率晶体管主要以分立器件或裸芯片的形式被广泛供应，SiC器件的一系列特性，如高阻断电压、低导通电阻、高开关速度和耐高温性能，使系统工...

设计应用时间：2020/11/3 阅读：798

推动高能效创新的安森美半导体(ON Semiconductor，美国纳斯达克上市代号：ON)，推出一款适用于太阳能逆变器应用的全SiC功率模块，该产品已被的电源和热管理方案供应商台达选用，用于支持其M70A三相光伏组串逆变器。　　NXH40B120MNQ系列...

新品速递时间：2020/7/28 阅读：843

来越多的电动汽车制造商正在将碳化硅（SiC MOSFET ）功率场效应管用于牵引逆变器，其中有些还采用了非传统的分立器件封装。但是，目前很难找到针对电动机驱动而优化的 SiC...

设计应用时间：2020/6/17 阅读：2948

混合动力汽车（HEV）或充电电动汽车（PEV）通常使用电机驱动功率模块，例如IGBT模块，这些模块会产生非常大的热量，通常大约为1，000W到2，000W。冷却这些汽车电子功率模块...

技术方案时间：2020/4/17 阅读：967

各行业所需高温半导体解决方案的CISSOID今日宣布，将继续致力于应对汽车和工业市场的挑战，并推出用于电动汽车的三相碳化硅（SiC）MOSFET智能功率模块（IPM）平台。这项新的智能功率模块技术提供了一种一体化解决方案，即整合了内置栅极...

新品速递时间：2020/3/12 阅读：5019

本项目旨在证明Silicon Labs公司隔离栅极驱动器SI826X/si823x（具体型号：Si8261BBD-C-IS/Si8234BB-D-IS1）在充电桩市场的应用。介绍基于隔离驱动器Si826x/Si823x模块的直流充电桩功率模块的设计方案，选用隔离型全桥DC/DC拓扑，采用数字...

设计应用时间：2020/1/16 阅读：1703

功率模块