汽车应用

汽车应用技术

TSCR4xx LED 驱动器系列适用于多种汽车应用

TSCR420CX6H 和 TSCR421CX6H。符合 AEC-Q100 标准的 LED 驱动器可通过预设的 10mA 标称电流进行调节,该电流可通过外部电阻调节至 300mA。它们设计用于驱动灯串中的 LED,...

设计应用 时间:2023/11/22 阅读:1258

集成继电器/感性负载驱动器 - 工业/汽车应用

传统的继电器驱动器涉及多个分立元件来驱动继电器,并防止微控制器或其他设备因感性负载(例如继电器)关闭时产生的电压尖峰而损坏。最简单的形式是,分立继电器驱动器通常...

设计应用 时间:2023/9/11 阅读:846

LED 驱动器为汽车应用提供单一解决方案

针对高亮度汽车应用的 TS19501 单通道可调光 LED 驱动器。该 LED 驱动器可处理宽输入电压(4.2 至 42 V),支持多种拓扑和操作模式,具有带扩频时钟的宽可编程频率操作,并...

技术方案 时间:2023/8/11 阅读:772

汽车应用中 SiC 和 GaN 功率器件的可靠性和质量要求

半导体在汽车中的使用持续增加。如图1所示,尽管由于疫情造成的全球供应链限制,过去几年新车销量总体下降,但同期汽车内半导体销售收入却有所上升。汽车中半导体价值的增...

设计应用 时间:2023/8/1 阅读:660

汽车应用的线性稳压器与开关器

新型线性稳压器 线性稳压器有什么新功能?让我们从输出电容器开始。采用熟悉的 0402 封装的陶瓷电容器是当今的首选电容器。这主要是因为改进的材料将其温度范围从 125°...

设计应用 时间:2023/7/25 阅读:723

CAN FD 如何使非汽车应用受益

由于汽车领域对带宽的要求更高,CAN(控制器区域网络)规范通过称为 CAN FD 的新迭代进行了扩展,以实现灵活的数据速率。 CAN 具有成本、灵活性和鲁棒性等优势,所有这...

设计应用 时间:2023/2/24 阅读:320

如何通过 MIL 测试构建更好的汽车应用

什么是模型在环测试? 在 MIL 级别上测试嵌入式系统意味着在建模框架中模拟(解释)模型及其环境,而无需任何物理硬件组件。这允许在开发周期的早期阶段进行测试。 ...

设计应用 时间:2023/2/20 阅读:318

了解汽车应用USB充电器设计面临的挑战

汽车信息娱乐市场的最新进展需要高效率和低占用空间的供电(PD)解决方案。减少物料清单的倾向促使USB电源应用将更多功能和职责集成到单个IC中。电池供电的便携式设备的激增导致汽车中用于为设备电池充电的USB插座或端口的数量增加。本应...

基础电子 时间:2022/12/14 阅读:304

降低工业和汽车应用中陶瓷电容器的电源要求

在过去几年中,多层陶瓷电容器(MLCC)的价格急剧上涨,跟踪了汽车,工业,数据中心和电信行业中使用的电源数量的扩展。陶瓷电容器用于输出端的电源中,以降低输出纹波,并...

设计应用 时间:2022/11/28 阅读:286

碳化硅如何实现助力电动汽车应用

本文将重点介绍碳化硅技术在汽车领域的应用和实现。与传统的硅基器件相比,碳化硅 (SiC)组件具有多项优势(例如高效率和低损耗),使其成为多种电源解决方案的正确解决方...

设计应用 时间:2022/8/11 阅读:458