微机电的持续发展,让先进电子式煞车系统(EBS)变得更形稳定、容易感应,并且使主流车种也能够负担。为了催生新一代EBS及底盘控制系统,飞思卡尔半导体(Freescale)与Continental共同设计了一款高性能的四核心微控制器(MCU),专供E
分类:新品快报 时间:2012/12/20 阅读:291 关键词:ContinentalMCU
飞思卡尔携手Continental设计EBS高性能四核微控制器
微电子的不断发展使主流汽车的电子制动系统(EBS)更可靠、响应更灵敏且更经济。为支持新一代EBS和底盘控制系统,飞思卡尔半导体(NYSE)和位于法兰克福的大陆汽车系统(ContinentalAutomotiveSystems)EBS事业部携手设计了
分类:新品快报 时间:2012/11/19 阅读:232 关键词:Continental微控制器
为了支持下一代EBS及底盘控制系统,飞思卡尔(Freescale)半导体和位于法兰克福的大陆汽车系统(ContinentalAutomotiveSystems)EBS事业部联合设计了一款高性能、多核微控制器(MCU),优化了EBS应用。汽车业界的两
分类:名企新闻 时间:2007/10/24 阅读:254 关键词:Continental
飞思卡尔与Continental联合设计多核32位MCU,优化EBS应用
微电子的不断发展使主流汽车的电子刹车系统(EBS)更可靠、响应更灵敏且更经济。为了支持下一代EBS及底盘控制系统,飞思卡尔半导体和位于法兰克福的大陆汽车系统(ContinentalAutomotiveSystems)EBS事业部联合设计了一款高性能
分类:新品快报 时间:2007/10/24 阅读:265 关键词:ContinentalMCU
Google自制自驾车?:难度高、或找Continental合作
无人自动驾驶车的话题近来正当红,不过发出质疑,认为 100% 的自驾车不大可能成为现实,因为雨雪天候下,不可知的情况过多,光靠计算机默认变量难以驾驭真实路况,仍要人类...
新品速递 时间:2014/9/3 阅读:1326