微机电的持续发展，让先进电子式煞车系统(EBS)变得更形稳定、容易感应，并且使主流车种也能够负担。为了催生新一代EBS及底盘控制系统，飞思卡尔半导体(Freescale)与Continental共同设计了一款高性能的四核心微控制器(MCU)，专供E
分类：新品快报 时间：2012/12/20 阅读：279 关键词：ContinentalMCU
飞思卡尔携手Continental设计EBS高性能四核微控制器
微电子的不断发展使主流汽车的电子制动系统(EBS)更可靠、响应更灵敏且更经济。为支持新一代EBS和底盘控制系统，飞思卡尔半导体(NYSE）和位于法兰克福的大陆汽车系统(ContinentalAutomotiveSystems)EBS事业部携手设计了
分类：新品快报 时间：2012/11/19 阅读：217 关键词：Continental微控制器
为了支持下一代EBS及底盘控制系统，飞思卡尔(Freescale)半导体和位于法兰克福的大陆汽车系统(ContinentalAutomotiveSystems)EBS事业部联合设计了一款高性能、多核微控制器(MCU)，优化了EBS应用。汽车业界的两
分类：名企新闻 时间：2007/10/24 阅读：242 关键词：Continental
飞思卡尔与Continental联合设计多核32位MCU，优化EBS应用
微电子的不断发展使主流汽车的电子刹车系统（EBS）更可靠、响应更灵敏且更经济。为了支持下一代EBS及底盘控制系统，飞思卡尔半导体和位于法兰克福的大陆汽车系统(ContinentalAutomotiveSystems)EBS事业部联合设计了一款高性能
分类：新品快报 时间：2007/10/24 阅读：254 关键词：ContinentalMCU
Google自制自驾车？：难度高、或找Continental合作
无人自动驾驶车的话题近来正当红，不过发出质疑，认为 100% 的自驾车不大可能成为现实，因为雨雪天候下，不可知的情况过多，光靠计算机默认变量难以驾驭真实路况，仍要人类...
新品速递 时间：2014/9/3 阅读：1309
