借大陆汽车厂商东风,台湾地区欲疏通国际市场

类别:新闻资讯  出处:网络整理  发布于:2006-09-25 09:33:29 | 500 次阅读

     根据台北市计算机公会(TCA)的调查发现,部份进军汽车电子领域的台湾地区IT厂商,在不熟悉汽车产业供应链生态以及汽车零件产品的验证需求下,往往会发生交货不顺、产品不稳等问题。其中的关键原因在于,大部分国际车厂在导入汽车新零件产品时,少约需2-3年验证期,而IT厂商通常仅预留3-6个月的产品测试时间,双方的差异性太大。


      TCA建议,在难以改变IT厂商对产品规划习惯的前提下,这些厂商可以考虑就近与中国大陆当地品牌车厂合作,如力帆、重庆、东风、北京福田、东南、奇瑞与华晨等。TCA表示,中国大陆当地品牌汽车市场竞争激烈,尤其以价位在10-15万人民币左右的中级轿车市场为主战场;甚至在即将到来的「十一」汽车黄金销售期,已经有车厂喊出9万有找的中级轿车。因此中国大陆车厂在竞争压力下,对于汽车电子产品导入验证期会比较短。

     TCA指出,根据已供货给中国大陆车厂的厂商表示,如果汽车电子供货商产品功能设计新颖,而且量产进程快,再加上产品具有价格竞争力,后期验证测试时间可缩短至6个月,藉此加速新款汽车的推出。若IT厂商有意磨练自身汽车电子产品开发与销售的能力,中国大陆品牌车厂是可考虑的合作对象。

     而TCA亦表示,与中国大陆当地品牌车厂合作的另一个益处,即是有机会藉由合作进军国际品牌与中国大陆合资的车厂,如北京现代、东风本田、长安福特、上海通用等等,而由于不少国际汽车大厂的零件,也是通过这些中国大陆合资车厂生产零件,因此该渠道也可能成为IT厂商进军国际级车厂原装市场(OE)的新途径。

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