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锂电池组

锂电池组资讯

罗姆推出保护最多达13节锂电池组ML5235

罗姆集团旗下的LAPISSemiconductor面向搭载多节串联电池结构的锂离子电池组系统,开发出了以单芯片可控制、保护最多达13节锂离子电池组的LSI“ML5235”。与以往产品相比,实现了仅为1/6的超低耗电量,可以轻松配置通常工作和保管时对

分类:新品快报 时间:2012/10/15 阅读:281 关键词:锂电池组 

电动汽车成功关键是未来的汽油和锂电池组价格

深圳马路上不时从身边擦身而来的混合动力公交车(HEV)和纯电动出租汽车(EV)提醒我们,电动汽车时代已经来临,我们有希望逐渐脱离快速上涨的汽油价格噩梦,进入一个低碳技术主领的新时代。根据市场研究公司IMSResearch中度乐观的估计,到20...

分类:行业趋势 时间:2011/3/3 阅读:2551 关键词:锂电池组 

意法半导体和LG化学发布混合动力车锂电池组

意法合资公司意法半导体(STMicroelectronics)和韩国LG化学(LGChemical)发布了用于混合动力车和电动汽车的锂离子充电电池组。该电池组是结合使用了LG化学的锂离子充电电池技术和意法半导体的电池管理IC的产品。此次,内置于电池

分类:新品快报 时间:2008/12/20 阅读:989 关键词:锂电池组 半导体 

锂电池组技术

低速电动车安全布置锂电池组 必须考虑的关键点

对于低速电动车行业来讲,虽然最终的具体标准条款还处于激烈的争议之中,但是2017年将成为低速电动车的标准元年,应该是没有什么疑问的。应对这一事实,低速电动车厂家除了要积极争取表达意见立场之外,更重要的是要针对标准可能的条款要...

设计应用 时间:2017/2/17 阅读:2496

电动车锂电池组保护电路的单片机设计方案

随着电动车普及,锂电池也成为众人关心的焦点。锂电池与镍镉、镍氢电池不太一样,因其能量密度高,对充放电要求很高。当过充、过放、过流及短路保护等情况发生时,锂电池内的压力与热量大量增加,容易产生爆炸,因此通常都会在电池包内加...

技术方案 时间:2016/11/11 阅读:1750

电动自行车锂电池组保护电路设计

近期,国家多部门联合发文对电动自行车产业进行了整改,要求电动自行车的整车重量应不大于40kg,最高车速应不高于[1]20km/h.据此标准,目前国内大多数电动自行车无法达标,而其中一大原因就是存在于动力源———铅酸电池。由于此类电池的...

技术方案 时间:2015/4/16 阅读:1152

锂电池组保护板均衡充电解决方案

本文针对动力锂电池成组使用,各节锂电池均要求充电过电压、放电欠电压、过流、短路的保护,充电过程中要实现整组电池均衡充电的问题,介绍了一种采用单节锂电池保护芯片对任意串联数的成组锂电池进行保护的含均衡充电功能的电池组保护板...

技术方案 时间:2014/8/20 阅读:4774

一种锂电池组保护板均衡充电的设计方案

摘要:本文针对动力锂电池成组使用,各节锂电池均要求充电过电压、放电欠电压、过流、短路的保护,充电过程中要实现整组电池均衡充电的问题,介绍了一种采用单节锂电池保护...

技术方案 时间:2014/3/12 阅读:2986

基于锂电池组均衡充电保护板的设计方案

摘要:本文介绍了一种基于锂电池组均衡充电保护板的设计方案。方案采用单节锂电池保护芯片设计电池保护板,对任意串联数的成组锂电池进行过充、过放、过流、短路保护,充电...

技术方案 时间:2014/2/7 阅读:3259

基于电动车锂电池组保护电路的设计方案

导读:针对目前电动车锂电池组所用的保护电路大多都由分立原件构成,存在控制精度不够高、技术指标低、不能有效保护锂电池组等特点,本文中提出一种基于ATmega16L的电动车3...

技术方案 时间:2013/12/16 阅读:2134

动力锂电池组充电管理电路设计方案

摘要:为了解决动力锂电池组使用中的一致性问题,本文提出了一种均衡充电管理电路的实现方案。首先分析了单体锂电池的特性;然后在比较各种均衡充电理论的基础上,选择部分...

技术方案 时间:2012/7/16 阅读:6098

基于单片机控制的电动车锂电池组设计

摘要:针对目前电动车锂电池组所用的保护电路大多都由分立原件构成,存在控制精度不够高、技术指标低、不能有效保护锂电池组等特点,提出一种基于单片机的电动车36V锂电池...

技术方案 时间:2011/10/13 阅读:7124

基于LTC6802的锂电池组均衡电路设计

动力电池组被广泛应用在电动自行车和混合动力汽车中。电池组在使用中由于单体电池性能的差异而导致整体性能和寿命的下降非常普遍,通过均衡可以提高电池组能量利用率和使用...

技术方案 时间:2011/6/7 阅读:3178

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