根据了解，汽车行业都在大降价，年初特斯拉的连续降价的一波操作，使特斯拉在3天内订单万辆，如今30个汽车品牌参与价格站，优惠10万元。
广汽丰田宣布旗下的bZ4X的售价“”直降3万元，直接从19.89万元的门槛下降为16.98万元，还有燃油车湖北省开始向省内发放优惠券购买车的补贴。东风本田、东风标致、东风雪铁龙等多个品牌都在降价。
燃油车价格的下滑，还有一个原因是排放标准的变更，2019年6月，在中国从国四向国六转变前夕，国四合规汽车降价清点。因此，2019年6月中国乘用车零售额同比增长40%。然而，在7月和8月，由于标准转换的影响，中国乘用车零售额分别同比下降17%和18%。
更严格的国标将于7月实施，国四合规车辆的超量库存将降价出售以清盘。与国VIa标准相比，国VIb标准具有更严格的排放要求和测试标准。在排放标准方面，国VIb标准在限制CO、NOx、PM和其他污染物排放方面比国VIa标准要求更高。国标要求汽油车一氧化碳减排29%，四氢大麻酚减排50%，NMHC降低49%，氮氧化物减排42%，颗粒物减少33%，PN和N2O不变，排放限值完全符合甚至超过国际标准。
据一家汽车零部件生产企业介绍，“目前全国新车库存在600万辆左右，国六b将于7月1日在全国范围内实施，这意味着如果这600万辆汽车在7月1日之前卖不出去，就不能注册，至少在一二线城市是这样。
尽管机构和供应链认为国六标准实施后，车企将降价清库存，但对于“国四全面实施后7月1日后国四汽车将不注册”的市场传闻，目前尚未收到权威部门的确认。
从近30多家汽车制造商参与价格战的结果来看，一些消费者选择购买符合国IV标准的汽车。湖北省几家东风品牌经销商因补贴大笔而人满为患，订单量猛增。武汉的一位雪铁龙C6新车主分享了他近的购车经历：“很多人都订过车，销售人员说一天就卖了200辆雪铁龙C6。
事实上，无论是汽车、房屋还是手机，只要降价幅度大到足以“真正香”，就可以提振市场销量，因为这是实用的利弊方式。
然而，作为大众消费品，二手车市场的规模不容忽视。
这场车企价格战涉及多个品牌和车型，很多二手车经销商可能会遭遇噩梦。他们可能会选择出售库存并退出市场，从而进一步加剧价格战。
一位业内人士指出，“即使二手车经销商没有卖掉所有的库存，他们仍然需要继续购买汽车，因为市场用户有不同的购车需求。所以，为了解决占用库存的资本问题，他们必须亏本出售。
此外，“二手车经销商重视快速周转。如果整车厂的订单已满，他们可能不会继续降价。但如果考虑继续促进消费，汽车行业全面降价或许是长期战略。二手车经销商不能等待或承担风险。 “该知情人士补充道。
