Recom 开发了一款底盘安装式隔离 DC-DC 转换器，适用于 24 至 90V 的标称电池电压。
它被称为 RMOD360-UW，可以在 27 至 106V 的输入电压下连续提供全功率，以及在低至 18V 的电压下提供 240W 的功率，并且在 10 分钟内从高达 126V 的电压下提供 360W 的功率。
输出为 24.5Vdc。
300W 的相对产品 RMOD300-UW 提供三个版本，提供 12.2、13.7 或 24.5Vdc 的输出。输入电压在 18 至 27V 之间时，其额定功率可降低至 200W。
“具有相同输出电压的产品可以并联以增加功率，”雷科姆说。
360W 和 300W 类型均采用相同的底板冷却封装，其外壳由 190 x 76mm 铝制螺栓固定底板和 44mm 的总高度定义。
效率约为 90%，基板上的工作温度范围为 -40°C 至 50 摄氏度左右，超过该温度时，在 +70°C 时会线性降额至 20W 左右。确切的数字取决于型号和散热器尺寸。
电子设备采用防水防尘的 IP67 聚碳酸酯外壳封装，尽管连接器（厚实的 Molex 五针）将总体防护等级降低至 IP20，但还有一种替代连接器选项可将总体防护等级提高至 IP67。
其他环境限制为污染等级 2 (PD2) 和海拔 5000m，保修期为三年。
根据 IEC/EN/UL/CSA 62368-1，输入-输出隔离为 2,250Vdc“基本”级，输出至基板为 550Vdc。“符合 IEC 61000 系列中的 EMC 标准，符合 EN 12895 – 工业卡车 EMC 的要求，”Recom 说。“部件符合 IEC 60068-2 标准，可承受冲击和振动，并且 MTBF 长达 740,000 小时。”
保护包括：输入反极性、输入欠压锁定、过温、输出过压、输出过流和短路。
除了四个输入和输出连接之外，连接器上的第五个引脚是开关控制输入，未连接时默认为“打开”，并且位于电流屏障的输入侧。
Recom 产品经理 Marco Kuhn 表示，它们“为电动汽车、叉车、自动引导车辆和工程车辆提供稳定的网络电压”。
