余承东:华为已为L3级别智能驾驶的到来做好准备

类别:行业访谈  出处:中国电子报  发布于:2025-02-21 10:10:45 | 525 次阅读

  华为在深圳举办鸿蒙智行尊界技术发布会,发布“三大首发”“三大升级”等多项智能汽车领域的技术突破。华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东在发布会上表示,华为以六大核心智能技术,构建鸿蒙智行产品实力,引领了智能驾驶的发展,“自尊界S800开始,鸿蒙智行将实现从被动智能到自主智能的全新跃迁,华为已为L3级别智能驾驶的到来做好准备”。
  尊界S800是华为与江淮合作推出的尊界品牌(MAEXTRO)首款车型,定位百万级超豪华轿车市场。余承东表示,尊界S800搭载了六大智能化技术,其中三项系尊界S800首发,还有三项技术将迎来迭代。
  其中,“三大首发”包括途灵龙行平台、天使座主动安全防护和华为星河通信技术。
  记者了解到,途灵龙行平台是国内自主智能的数字底盘平台,可支持三电机和四电机的动力布局,同时兼容主动悬架和线控转向,从之前的被动感知、单域控制,升级到将车身控制、动力控制、悬架控制、转向控制、制动控制、热管理等六大功能集成于一体,实现了“6合1”的域控性能提升。“华为途灵龙行平台采用全域融合架构,通过主动感知、中央控制、智能推理、自主学习,将决策控制从事后进化到事前。”余承东表示。
  天使座主动安全防护系统搭载了前向13个、侧向8个、后向11个共32个传感器,能够识别多种复杂环境,横向和距离探测精度均小于等于3厘米,可识别夹击风险并自动紧急转向避险,同时自主调整车身姿态,降低碰撞冲击。
  华为星河通信则是行业自主智能车载通信系统,实现了天地网联的全覆盖。据介绍,华为星河通信具备地面通信能力,卫星通信能力,并支持共享至手机、平板等设备,人员离开车辆30米仍能通过车载卫星完成通话。此外,该技术还支持主动智能选网、双网双待,同时可实现三网连接、弱网加速,以及弱网状态下预读导航内容等功能。
  除“三大首发”外,华为还升级了鸿蒙ALPS座舱2.0、华为车语系统2.0、华为巨鲸电池2.0三大系统,从座舱交互体验、语音交互系统到电池性能,全方位提升了车辆的综合实力与使用体验。
  余承东指出:“虽然尊界是个新品牌,但拥有智能化、电动化、网联化的技术,这些技术全面用在车上,将大幅度提升车的性能。”他在发布会上透露,本次发布的尊界S800将于5月在深港澳车展正式上市。

关键词:华为智能驾驶

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