在 7 月 28 日于北京召开的 2025 年全国工业和信息化主管部门负责同志座谈会上,工信部明确下半年工作将突出 “强筋壮骨”、价值创造、安全保障、行业治理等重点方向。针对新能源汽车行业,工信部表示要巩固此前 “内卷式” 竞争综合整治成效,并加强光伏等重点行业治理,通过提升标准来倒逼落后产能退出。
近年来,我国新能源汽车产业呈现出产销量屡创新高且口碑良好的态势,但行业却陷入了 “越造越赔”“增收不增利” 的困境。数据显示,2024 年我国汽车行业利润率仅为 4.3%,低于整个下游工业利润率以及 2023 年水平,而今年一季度,利润率更是进一步下降到 3.9%。
此前,工业和信息化部相关负责人就指出,车企之间的 “价格战” 作为 “内卷式” 竞争的典型表现,给汽车企业正常的生产经营带来了较大冲击,危及行业健康、可持续发展。无序的 “价格战” 不仅不利于企业持续进行研发投入,影响产品质量性能和服务水平,甚至可能带来安全隐患,损害消费者权益。
早在今年 5 月,工信部就已提出要加大汽车行业 “内卷式” 竞争整治力度,推动产业结构优化调整。具体措施包括加强产品一致性抽查,配合相关部门开展反不正当竞争执法,采取必要的监管措施,以坚决维护公平有序的市场环境,切实保障消费者的根本利益,推动汽车产业实现高质量发展。未来,随着标准的提升,新能源汽车行业有望进一步优化产业结构,实现更加健康、可持续的发展。