三菱电机株式会社于8月30日发售驱动商用空调等的逆变器的功率模块“第六代1200V大型DIPIPM”系列的新产品--适用于40kW级商用空调的75A/1200V产品。 第6代1200V大型DIPIPM（75A／1200V） 新产品的特点 1．搭载第7代IGBT，适用于大容量的商用空调 搭载CSTBT构造第7代IGBT，实现...

三菱电机将从2015年5月29日开始陆续推出可驱动组合式空调和工业电机变频器的功率半导体模块新产品“DIPIPM+”系列。新系列是在内置了变频器电路和驱动电路的“DIPIPM”中，又集成了转换器电路和制动器电路的产品。新产品通过将变频系统所需的4种

1、引言电力半导体模块是分立半导体器件的进一步发展，它是现代电力电子设备的主要元件。由于它具有体积小，外壳与电极绝缘，可靠性高，安装方便等优点，因此它在国外得到广泛的应用，近十几年来在我国也迅速地得到推广应用，并且已有很多厂家引进了制造技术或自行开

最近一段时间，据各电子市场反映，该型号询价和需求的人都比较多，商家的报价积极性也高，且市场的销售量相对比较稳定，目前不存在缺货现象。所报参考价区间为390.0元/pcs---550.0元/pcs，价格波动性较大，量少零售参考价格为550.0元/pc

2011年4月27日-赛米控推出其的MiniSKiiPIGBT功率半导体模块，该模块目前也可提供三电平拓扑结构。与竞争对手的产品相比，新模块拥有4.9A/cm2的额定电流，每单位面积的额定电流，并且每个模块一个相位桥臂，有利于开发输出功率高

汽车行业目前正在经历一个重大的技术变革时期，这已经是个不争的事实。过去100多年里，内燃机引擎中都在使用燃油泵和活塞，而现在正在被锂离子电池、逆变器和IGBT所取代。简言之，汽车正在变得更加电子化。汽车的次电子化可能仅仅被看作是增加其电子含量的演练，或在适应现有的非汽车系统（...

电力电子半导体器件在现代电力电子技术中占据着重要的地位，它正向高频化、大功率化、智能化和模块化方向发展，其中模块化应用更为深入。电力电子半导体模块化：模块化，按最初的定义是把两个或两个以上的电力半导体芯片按一定的电路结构相联结，用ＲＴＶ、弹性硅凝胶

电力半导体模块符号和术语说明：di/dt--通态电流临界上升率ITSM—通态（不重复）浪涌电流dv/dt—断态电压临界上升率Rth(c－h)—底板与散热器之间的接触热阻f----工作频率Rth(j－c)—结壳（铜底板）热阻ID---桥式电路最大直流