比亚迪半导体发布卫星架构4D毫米波雷达芯片：28nm工艺、8发8收
比亚迪半导体在9月1日正式宣布，以“璇玑A3”为算力中心的新一代卫星架构4D毫米波雷达芯片已量产。这是继今年5月底发布并宣布规模化量产国内首款4nm车规级智驾芯片“璇玑A3...
分类：名企新闻 时间：2026/9/2 阅读：6977 关键词：比亚迪半导体
先进激光雷达模组能够同步输出多路数据流，包含深度图、红外图像、反射率数据、环境光检测值和置信度指标。 人工智能(AI)正从虚拟云端下沉至现实物理环境，机器现在不仅要处理数据，还要实时感知、分析现实场景环境，并与之交互。无论...
时间：2026/8/26 阅读：140 关键词：ST
Infineon-作为汽车行业首款8发8收成像雷达MMIC，英飞凌RASIC CTRX8188F实现量产，加速中央式架构雷达的发展
全球功率系统和物联网领域的半导体领导者英飞凌科技股份公司（FSE代码：IFX/OTCQX代码：IFNNY）已开始量产RASIC CTRX8188F。这款新一代8发8收（8Tx8Rx）雷达收发器使英飞凌在快速扩张的汽车4D与高清成像雷达市场中处于领先地位。该产品已...
时间：2026/7/22 阅读：53 关键词：Infineon
恩智浦发布新一代单芯片雷达解决方案，将传感器端L2/L2+级ADAS处理能力带入主流汽车平台
恩智浦半导体今日宣布推出SAF8444汽车雷达系统级单芯片方案（SoC）。该产品采用创新的射频设计，可实现高性能、高能效应用，同时还能帮助客户简化热管理设计、降低车辆集成...
分类：新品快报 时间：2026/6/18 阅读：22027 关键词：恩智浦
加特兰创始人预测，2030年全球雷达芯片市场中SoC占比将过半
加特兰创始人陈嘉澍在日前于上海举办的“2026加特兰日”上表示，基于SoC的雷达端侧处理架构在系统成本、工程复杂度、功能安全、网络安全等多个方面相比中央处理架构都有显...
分类：行业趋势 时间：2026/6/12 阅读：79647 关键词：雷达芯片
NXP-恩智浦第三代雷达收发器助力高性能成像雷达规模量产，赋能L2+至L4级自动驾驶
采用RFCMOS工艺的汽车雷达收发器，集成8个发射通道和8个接收通道，助力实现多达576个天线通道的新一代成像雷达传感器，全面服务高级驾驶辅助系统（ADAS）和自动驾驶应用。 最新动态 恩智浦半导体（NXP Semiconductors N.V.，纳斯达...
时间：2026/5/28 阅读：459 关键词：NXP
NXP-从技术研发到规模量产：恩智浦第三代成像雷达平台，赋能下一代自动驾驶！
为何成像雷达对高级驾驶至关重要 驾驶自动化带来了日益复杂的感知挑战。车辆必须能够可靠地识别弱势道路使用者、区分距离相近的物体，并在密集交通、恶劣天气或低能见度环境下保持稳定运行。成像雷达提供精确的多普勒测速、高角度分辨...
时间：2026/4/27 阅读：267 关键词：NXP
恩智浦第三代雷达收发器量产落地 开启L2+至L4自动驾驶新时代
当特斯拉的纯视觉方案仍在迷雾中挣扎时，全球汽车产业链正悄然掀起一场毫米波雷达的技术革命。恩智浦半导体最新发布的第三代RFCMOS雷达收发器TEF8388，以其8发8收的先进架构，正在重新定义自动驾驶的感知边界——这不仅是一次硬件迭代，...
分类：业界动态 时间：2026/3/26 阅读：7340
百度旗下无人驾驶出行服务平台萝卜快跑迎来重大技术升级，或将首次实现千线级激光雷达的上车应用。这一突破性进展的核心在于速腾聚创获得的独家前装定点合作，该公司将为萝卜快跑新一代前装量产Robotaxi车型提供业界领先的"千线级EM4+全...
分类：业界动态 时间：2026/3/12 阅读：7551
本文探讨了AWR2188等单芯片8 x 8雷达收发器如何为自动驾驶车辆实现先进的4D成像雷达。4D雷达增加垂直角度测量功能来检测物体高度，从而提高ADAS的精度。这些器件还支持卫星雷达架构，其中分布式传感器将原始数据流传输到中央处理器，从而...
时间：2026/1/26 阅读：301 关键词：TI
24GHz 毫米波雷达模组工业室内定位实战评估：精度、场景与选型
在众多室内定位技术中，24GHz 毫米波雷达模组凭借其独特优势，成为工业物联网定位方案中备受瞩目的技术路线。 在传统的室内定位技术中，主流的 BLE 定位误差在 1 - 3m，Wi-Fi 方案的误差更是达到 3 - 10m，这对于产线级自动化的高精度...
基础电子 时间：2026/8/24 阅读：166
在汽车行业蓬勃发展的当下，主动安全功能愈发重要。过去几年，AEB 自动紧急制动、ACC 自适应巡航、高阶车道居中等功能加速普及，全球新车安全评价体系和主动安全法规的要求...
设计应用 时间：2026/6/16 阅读：1192
随着自动驾驶汽车、工业自动化和高级机器人的日益普及，人们对可靠的 3D 测距和传感的需求也在不断增长。激光雷达和飞行时间 (ToF) 系统依靠精确控制的激光脉冲来测量距离...
技术方案 时间：2026/5/27 阅读：712
在当今的智能驾驶和环境感知领域，毫米波雷达和激光雷达都能输出点云数据，它们各自发挥着重要的作用。那么，毫米波雷达能否替代激光雷达呢？让我们从多个维度来深入分析。原理差异点云并非激光雷达所独有，任何传感器用一堆点来表示探测...
基础电子 时间：2025/8/11 阅读：801
在上篇文章中我们了解到，在智能辅助驾驶技术不断发展的背景下，传统 CAN 协议凭借成本低、抗干扰强的特性，在汽车电子系统中得到了广泛应用。然而，随着高阶辅助驾驶对数...
设计应用 时间：2025/8/8 阅读：748
在当今汽车行业迈向更安全、更智能出行体验的进程中，传感技术的重要性愈发凸显。车载毫米波雷达作为关键传感器之一，凭借其高可靠性、高精度以及在多种光照和天气条件下的...
设计应用 时间：2025/8/8 阅读：1645
雷达三大应用原理：测距、测速、测角雷达（Radar，Radio Detection And Ranging）通过发射电磁波并接收目标反射的回波信号，实现对目标的距离（Range）、速度（Velocity）、角度（Angle）测量。其核心原理基于电磁波的传播特性和多普勒效...
基础电子 时间：2025/7/24 阅读：837
无源雷达（Passive Radar）知识介绍无源雷达，又称被动雷达或外辐射源雷达，是一种不主动发射电磁波，而是依赖环境中已有的外部辐射源（如广播、电视、通信基站、卫星信号等）进行目标探测和跟踪的雷达系统。与传统有源雷达相比，无源雷...
基础电子 时间：2025/5/30 阅读：557
随着机动车辆盗窃案件持续增加（根据刑事司法委员会的数据，2022 年至 2023 年的增幅达 105%），许多消费者正在寻求新的设计方案以确保车辆安全。车辆集成的视频行车记录仪...
设计应用 时间：2025/3/14 阅读：596
激光雷达（Lidar，Light Detection and Ranging）是一种通过发射激光束并测量其反射回来的时间来探测目标物体的位置、距离和形状的技术。它广泛应用于自动驾驶、地形测绘、环境监测、考古学等领域。 激光雷达的基本原理 发射激光束...
基础电子 时间：2024/8/26 阅读：1095
