新能源汽车补贴方案遭欧盟反对被迫推迟

类别:业界要闻  出处:网络整理  发布于:2023-01-07 09:07:27 | 1993 次阅读

    美国财政部近日发布公告,表示《通胀削减法案》中电动汽车补贴改革细则款将推迟至3月发布,这意味着美国在欧盟的一片反对声中终于让步,美国这回为何会“怕”了欧盟?
    美国这次的汽车补贴政策深深地刺激了欧盟。该项补贴政策规定,如果消费者想要获得7500美元的电动汽车补贴,必须购买在美国组装或40%电池金属和矿物产自北美的电动汽车,且这一比例在未来6年将逐年提高。
    这意味着,在美拥有业务的跨国汽车制造商,如果想要其车主拿到购车补贴,只能在美国建厂或者电池主要产自美国。这明显就是用补贴拉拢欧洲、日本、韩国汽车企业在美国建厂。
    美国还专门制定了个能享收补贴政策的汽车企业名单,直接点名。
    首批被美国财政 部列入可享受补贴政策汽车企业名单包含19家企业,有福特、通用和特斯拉等美国品牌,也有奥迪、奔驰、斯特兰蒂斯和沃尔沃等欧洲车企,还有起亚、马自达、日产和斯巴鲁等日本韩国车企。
    美国明着拉拢欧洲、日本、韩国车企来美国投资,这些国家能不着急吗?在美国投资建厂就意味着这些车企在其本国建厂的减少。
    美国还对新能源汽车的电池生产进行补贴,规定,只要充电电池在美国制造和封装,就可以抵消电动汽车电池组三分之一以上的成本。有研究先是,以用于特斯拉Model Y的电池组为例,美国的补贴政策,将使特斯拉Model Y电池的成本将有可能因此下降近40%。
    美国的上述补贴政策后果严重,比如直接导致了特斯拉暂停在德国制造电池的计划,并考虑将电池制造回归美国,气得德国向美国要说法。

    早前,特斯拉称将在德国勃兰登堡州创建一座电池工厂,用于生产其去年在特斯拉电池日推出的 4680 电池,因为对德国的补贴政策不满意,特斯拉原本一直在纠结。这回美国一出台巨额补贴政策,特斯拉立刻就对德国变脸。即便特斯拉回心转意,那肯定也是德国对特斯拉付出了更多的补贴的结果。


来源新浪科技

关键词:新能源汽车

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