据韩国汽车进出口商协会（KAIDA）6月19日消息，今年1-5月，韩国共销售进口汽车103933辆，同比下降4.0%。其中，1亿韩元以上的车型为28,782辆，占27.6%。据报道，韩国道路上四分之一的进口汽车是价值超过1亿韩元的高端车型。
1亿韩元以上的汽车在进口汽车总销量中所占的比例一直在稳步上升。该比例从2017年的10.2%上升到2018年的10.9%、2019年的11.84%、2020年的15.71%，2021年上升到23.59%，去年为25.36%。
梅赛德斯-奔驰在豪华车型销量方面表现突出。价格超过 1 亿韩元的梅赛德斯汽车的销量几乎翻了一番，从今年 1 月的 1,212 辆增加到上个月的 2,840 辆。累计销量达11,611辆，在韩国进口车品牌中名列前茅。同期，宝马将1亿韩元以上车型的销量从1,274辆增加到1,602辆，累计销量达到7,206辆。
超级跑车品牌的崛起也值得注意。与去年同期相比，保时捷今年的累计销量增长了 27%，达到 5,117 辆。保时捷 1 月销量 1,212 辆，2 月销量 2,085 辆，3 月销量 2,488 辆，4 月销量 2,986 辆。虽然上月销量环比下降4.8%至2,840台，但若继续保持这种趋势，则有望实现累计销量10,000台。
同期，宾利销量292辆（增长11%），兰博基尼销量143辆（增长26%），劳斯莱斯销量111辆（增长10%），均较上年实现两位数增长。一位业内人士表示，“韩国的超级跑车市场每年都在增长，因为它的主要客户是高收入者。新品牌也很有可能进入韩国市场。”
随着豪华进口车市场的升温，进口车品牌纷纷着力推出价格更高的车型。6月16日，世界三大豪华汽车制造商之一的劳斯莱斯在韩国发布了该品牌首款电动汽车SPECTRE，标志着其在亚太地区的首次发布。韩国的起拍价至少为 6.22 亿韩元（484,448 美元），是亚太地区预购量的国家。该车预计将从今年第四季度开始陆续交付给客户。
劳斯莱斯汽车亚太区负责人 Irene Nikkein 强调，“韩国是增长快的国家之一，也是劳斯莱斯重要的市场之一。” 劳斯莱斯在韩国的销量2019年为161辆，2020年为171辆，2021年为225辆，2022年为234辆。
6月1日，法拉利在首尔东大门设计广场（DDP）发布了一款前置发动机软顶敞篷跑车Ferrari Roma Spider。新车售价暂未透露，但预计在中等水平-3亿韩元范围。
兰博基尼将于 6 月 23 日向韩国市场推出该品牌首款插电式混合动力汽车（PHEV）Revuelto。单价为 7.95 亿韩元（619,267 美元），据了解两年的订单量已经放置。
