英国行业数据显示，今年 6 月，中国制造汽车在英国新车销量中的占比达到了 10%，这意味着每卖出 10 辆新车，就有 1 辆来自中国。这一数据充分展示了中国汽车在英国市场的强劲增长态势。
比亚迪、奇瑞旗下 Jaecoo 和欧萌达等中国汽车品牌在英国市场迅速扩张，特别是在过去几个月里表现尤为突出。根据英国汽车制造商与贸易商协会（SMMT）的统计，6 月 MG、极星等中国品牌汽车在英国的销量达到了 18944 辆，占比 10%，相较于去年同期的 6% 有了显著提高。
将时间线拉长来看，2025 年上半年，中国汽车在英国的整体市场份额已超过 8%，即每售出 12 辆车中就有 1 辆来自中国，这一比例高于 2023 年和 2024 年的 5%。这表明中国汽车在英国市场的认可度和接受度正在不断提升。
与英国市场形成对比的是，Jato Analytics 的研究显示，今年前五个月，中国品牌在欧盟整体市场的占比为 4.3%，在德国为 1.6%，在法国为 2.7%，而在西班牙则显著更高，达到 9.2%。由此可见，不同欧洲国家对中国汽车的接受程度存在一定差异。
Jato 分析师费利佩?穆尼奥斯指出，英国没有对中国汽车加征关税，在电动车需求持续上升的背景下，这对中国车企来说是巨大的机遇。此外，MG 在英国的市场表现更接近本地品牌，而且英国不像法国和德国那样拥有需要重点保护的本土汽车产业，因此中国汽车进入英国市场的阻力相对更小。
前 SMMT 主席、优尼帕特前执行官约翰?尼尔也表示，中国制造商正在各个细分市场推出更优质、更便宜、更具创新性的车型。他认为，既然中国车企要在英国销售汽车，那么从长远来看，终应该让他们在英国本地建厂，这不仅有助于进一步降低成本，还能更好地满足当地市场的需求。
