近日，宁德时代在德国图林根州阿恩施塔特的工厂（简称“德国工厂”）正式启动。
据了解，德国工厂是宁德时代位于欧洲的第一座电池工厂，也是其在中国境外开设的第一家工厂。工厂于2019年开工建设，投资约18亿欧元（折合人民币约132亿元），初始规划产能14GWh（吉瓦时），满产后年产量将达到约3000万枚电池电芯，可装配18.5万至35万辆电动汽车。2022年4月，工厂正式获得图林根州政府8GWh（吉瓦时）的电芯生产许可证。12月，开始生产首批锂离子电池电芯。这些电芯已经通过了所有必要的测试。
宁德时代欧洲区总裁马蒂亚斯·岑特格拉夫（Matthias Zentgraf）将其称为“西欧首次大规模电池生产项目”。他介绍，一条生产线已经在阿恩施塔特启动，未来还将有5条生产线投入运营，预计工厂将在今年年中开始批量生产，并于2024年初达到14GWh（吉瓦时）的初始产能目标。
德国工厂将为宝马、博世、戴姆勒等欧洲汽车制造商提供电池。据德国《经理人杂志》报道，到目前为止，德国电动汽车的许多电池都是通过海运从中国运来，宁德时代德国新工厂投入运营后，电池可以从德国中部运送至德国车企。
宁德时代董事长曾毓群曾表示：“在欧洲的第一步投资，我们选择了德国。我们希望将全球领先的动力电池技术带到德国。通过在欧洲形成本土化动力电池供应能力，我们可以进一步贴近欧洲客户，提供更为及时有效的产品解决方案，更好更快地响应客户需求。”
图林根州州长博多·拉梅洛（Bodo Ramelow）表示，宁德时代德国工厂不仅将在全球产业变革中发挥核心作用，也将在德国和欧洲汽车工业的转型中发挥关键作用。未来，欧洲的汽车制造商都将使用来自宁德时代德国工厂的电池，这势必将加强图林根州乃至德国作为汽车基地的重要地位。它的落户已成为图林根州近几十年来获得的来自中国企业的重要投资。“在这里，我们有一座之前在整个西欧都从没见过的超级工厂。”拉梅洛说。
宁德时代作为全球动力电池，2022年牢牢占据动力电池装机量霸主地位。从中国市场来看，根据中国汽车动力电池产业创新联盟发布的数据，2022年1—12月，宁德时代凭借142.02GWh（吉瓦时）的装机量，拿下近一半的市场份额，在动力电池市场中保持优势。从全球市场来看，韩国电池市场研究机构SNE Research数据显示，2022年前11个月，宁德时代电池总装车量达165.7GWh（吉瓦时），同比增长101.8%，市场份额由2021年同期的32.2%上升至37.1%，约是第二名市场份额的3倍。
目前，宁德时代还在匈牙利德布勒森筹建另一座欧洲电池工厂。该工厂投资约73.4亿欧元（折合人民币约535亿元），规划产能为100GWh（吉瓦时）。该工厂目前正处于规划阶段，有望在2023年下半年开始建设，目标是在两到三年内开始生产，届时该工厂将成为欧洲的动力电池工厂。
