根据芯片的市场行情报告说明，IGBT缺货将持续到2024年，由于产能的受限，大部分的6英寸的、8英寸的晶圆厂折旧，还有成本问题，反应了很少的6英寸、8英寸晶圆厂扩大IGBT的产能，也有厂家开始建设12英寸的晶圆厂，如安森美、英飞凌，但在扩产方面还是需要一段时间。
如今晶圆代工厂的产能，主要是集中在订单规模大还稳定的消费电子产品上，下游的晶圆代工产能调节还是需要时间，那么在短期内IGBT缺货还是难以缓解。
在汽车领域，电动车使用的IGBT的数量是传统燃油车的7-10倍，更多的有上百颗，在今年特斯拉的宣布过下一代的车型减少75%的SiC使用量，让IGBT车用需求更加紧俏。
国家在“十四五”期间将坚持清洁低碳战略方向，光伏发电作为绿色环保的发电方式，符合国家能源改革以质量效益为主的发展方向。根据中国光伏行业协会预测，2025 年全球光伏逆变器新增装机量有望达 330GW，假设 2025 年光伏逆变器替换装机量为 42GW。按照 IGBT 占组串式逆变器 BOM 成本的 18%，以及占集中式逆变器 BOM 成本的 15%计算，预计 2025 年光伏逆变器 IGBT 市场规模将超百亿。
国内IGBT供应厂商斯达半导体，在2022年业绩预告中表示，IGBT模块以及分立器件在光伏发电和储能领域大批量装机并迅速上量；比亚迪半导体在去年6月份宣布，其IGBT模块已批量出货于光伏领域。
有分析机构的数据统计，2022年全球光伏新增装机达到244GW，又根据国际能源署 (IEA) 的数据，到2030年，道路上将有1.25亿辆电动汽车。
多个绿色能源市场的推动，使得IGBT市场规模正在扩大，不过由于多重因素导致，IGBT的供应缓解还需要一段时间。
