现代和起亚开发的透明太阳能电池给汽车工业和学术界带来了惊喜。它的发电效率为10%，这个数字被许多业内人士认为是不可能的。这是因为不透明太阳能电池的效率为 20% 至 25%，而传统透明燃料电池的效率为 3% 至 4%。
然而，现代和起亚利用钙钛矿成功地将效率提高了约三倍。钙钛矿以其高光伏效率而闻名，即将光转化为电能的过程。当制成太阳能电池时，钙钛矿的发电效率比硅太阳能电池高30%以上。由于可以用仅含有钙钛矿而不含有硅的传统硅型太阳能电池来发电，因此这种方法在厚度和重量方面相当有优势。
钙钛矿的使用还提高了原材料供应和价格方面的竞争力。钙钛矿由盐制成，因此很容易获得。它的成本仅为硅的十分之一。重要的是，它的生产更加碳中和。硅锭需要在1000度以上熔化，而钙钛矿只需100度熔化。
随着透明太阳能电池效率的提高，它们现在可以应用于车辆的所有玻璃，而不仅仅是车顶。它们的透明度允许更大的太阳能电池面积，从而增加发电量并实现时尚的设计。它们还具有足够的柔韧性，可以弯曲而不会断裂，从而更容易安装到弯曲的车身上。透明太阳能电池目前的目标是在2025年进行技术开发，并在2030年实现商业化。
串联太阳能电池预计将在转向透明太阳能电池之前的过渡时期发挥作用。现代和起亚的战略是利用钙钛矿制成的串联太阳能电池突破传统硅太阳能电池的发电效率限制。串联太阳能电池是通过将下一代太阳能材料钙钛矿粘合在硅太阳能电池上制成的，可实现超过 35% 的能源效率。
现代和起亚希望通过在接受大量阳光直射的车身部位使用串联太阳能电池，能够产生足够的日常驾驶电力。仅靠纳米太阳能电池，电动汽车一天行驶20公里是有可能的，但由于技术尚未成熟，进一步改进应该可以行驶100公里以上。
