根据外媒报道，现代汽车已宣布从 2025 年起推出其 Genesis 全系列电动汽车。但随着今年韩国混合动力汽车注册数量创历史新高，该汽车制造商可能会首次推出混合动力车型（不包括轻度混合动力）。
据CarIsYou数据研究院12月10日统计，今年1月至11月，韩国混合动力车注册量共计283,365辆。因此，今年登记的混合动力汽车数量将首次超过30万辆，到2022年将超过211,304辆。
2016年，韩国注册的混合动力汽车数量为62,294辆，2017年增加到84,684辆，2018年增加到93,307辆，2019年增加到104,112辆，2020年增加到152,858辆，2021年增加到186,245辆，七年间增加了五倍多。
对此，现代和起亚等韩国企业正在准备新的混合动力车型来满足这一需求。
现代起亚技术官 Kim Yong-hwa 在 5 月份于意大利举行的现代汽车遗产活动中接受采访时表示：“我们开发了下一代混合动力系统，在燃油效率方面使丰田的混合动力系统相形见绌。”新的混合动力系统可应用于2025年发布的所有车型。
据报道，现代汽车集团开发的下一代混合动力汽车由 P1 和 P2 系统提供动力，该系统在发动机上增加了一个额外的电机，而不是现有的 P0 和 P2 系统。动力总成可能由该集团的零部件供应商现代 Transys 生产。
新系统的开发使得现代豪华品牌Genesis推出首款混合动力车型的可能性很大。目前，捷恩斯有两款轻度混合动力车型，其中电动机仅帮助发动机运行。
虽然现代和起亚已经使用了前轮或全轮驱动混合动力系统，但Genesis一直无法推出全混合动力车型，因为它需要后轮驱动。
汽车业内人士预计，新开发的系统将是一款高性能2.5涡轮混合动力发动机。因此他们相信Genesis的后轮混合动力系统将基于它开发。
