21.59万元！ 千呼万唤下，3月28日晚，小米集团董事长兼CEO雷军在发布会上公布了小米旗下首款智能电动汽车售价——小米SU7标准版售价为21.59万元！小米SU7 Pro版售价为24.59万元；小米SU7 MAX 售价为29.99万元。“不谈配置的定价都是耍流氓。”雷军说道。如此前所料，SU7的售价算不上便宜，作为小米首款智能电动汽车，雷军自诩小米 SU7 是一辆能媲美保时捷、特斯拉的Dream Car。
雷军表示，SU7 MAX的性能指标对标保时捷Taycan——实测零百加速仅2.78秒，极速高达265km/h，后者的零百加速为2.93秒，极速为260km/h。
在电池方面，小米SU7配有两种电池版本，分别采用弗迪磷酸铁锂电池和宁德时代麒麟电池，Max版的CLTC工况续航可达800km。电池支持800V高压平台超级快充，实现充电5分钟续航200公里、充电15分钟续航510公里，20分钟内可将电量从10%充至80%。
“续航是电车贵的‘配置’，续航就是得砸钱。”雷军在发布会上说道。在电池的助力下，小米SU7在续航方面表现得可圈可点。雷军表示：“在立项之初，我就要求研发团队：全系长续航！小米SU7标准版起步就是700公里！同为19英寸轮毂的情况下，小米SU7标准版续航直接超越Model 3长续航版本！小米SU7 Max更是达到800公里，成为国内同时实现2秒级加速和800公里续航的电车。”
在智能驾驶领域，小米发布全球可量产的端到端感知大模型。雷军介绍，传统智能驾驶技术依赖高清地图，很难全国覆盖；小米自研的端到端感知大模型可实时生成道路拓扑，效果媲美高清地图，从而实现路口识别，障碍物自动绕行等功能。
“造车3年，终于到了交作业的时刻，不紧张是不可能的。”在发布前几个小时，雷军在微博上感慨道。
三年前，雷军哽咽地宣布：“我愿意押上人生所有的战绩和声誉，为小米汽车而战！”为打磨这台小米SU7，三年间雷军付出不少——2023年雷军接连退出多家小米关联公司，此举被外界解读为专心投入造车，全力“为小米汽车而战”。进入2024年，雷军微博彻底进入了“SU7时刻”——1月份雷军发布带有#小米SU7#的微博64条、2月份发布10条、3月份发布21条……“造车很苦，成功很酷！”雷军在发布会上感慨！
为迎接智能汽车这一新物种，小米集团倾尽所能——在智能电动汽车领域投入超过100亿元，研发人员多达3400人。为了迎接小米SU7正式加入，小米发布了全新的澎湃OS系统、集团的战略也升级至“人车家全生态”——全面打通了“人、车、家”三大场景。
然而令雷军没有想到的是，小米造车的三年间，中国新能源汽车发展日新月异——160多个新能源汽车品牌同台竞技，超过400余款新能源车型相互PK——小米SU7此时入局，注定要和特斯拉、比亚迪、蔚来等品牌展开激烈交火——21.59万起售的小米汽车能否杀出重围？
对于“生不逢时”的小米汽车，雷军时而“怀疑”时而“自信”——早前，雷军表达过对于小米SU7的销售的担忧，不仅担心“一上来不火、大家都不买”，还焦虑“大家都来买，但要等一两年”。但对于小米汽车的发展，雷军却胸有成竹：“我们的目标就是2024年内进入行业阵营。”发布会上雷军还曾满怀豪情地宣布：“通过15年到20年的努力，小米要成为全球前五的汽车厂商。”
3月29日，全国29城的59家门店开启小米SU7预约和试驾。或许今晚雷军可以睡个好觉——小米SU7这份作业终于要交给消费者去检验打分了。
