东盟六国电动汽车哪家强?

类别:业界动态  出处:网络整理  发布于:2025-05-19 14:04:08 | 323 次阅读

  普华永道数据显示,尽管 2024 年东盟 6 国的 GDP 强劲增(2.7%  7%),但轻型汽(LV)的总业产量(TIV)却下降了 5.4% 328 万辆。
  具体来看:
  由于经济不景气和汽车贷款收紧,泰国和印度尼西亚的销量分别锐减 25% 和 13%。
  在强劲经济和积压订单的支持下,马来西亚的销量增长了 2%。

  相比之下,菲律宾、越南和新加坡在经济复苏和新车型推出的推动下实现了强劲增长。泰国仍是东盟的汽产中,2024 年的汽产量将达到 150 万辆。

  数据来源:普华永道
  在政府激励措施和环保意识不断提高的推动下,东盟六国电动汽车的采用率正在加速增长,从 2023 年的 9% 猛增至 2024 年的 13%。
  泰国和印度尼西亚正在引领这一潮流,目标是到 2030 年在电动汽车制造领域占据主导地位,马来西亚和越南也在取得长足进步。
  中国制造商份额增加
  东盟六国竞争格局发动态变化,本原始设备制造商失去市场份额,2024年销量暴跌约12%,远超东盟六国5.4%的总销量降幅。
  中国汽车制造商正积极挑战日本在东盟市场的主导地位,凭借经济实惠的电动汽车迅速抢占市场份额。
  2021-22 年,中国品牌占据了东盟 LV2 销量的 3.4% ,到 2024 年将上升 5.0%。上汽集团初处于领先地位,但其市场份额从 2021 年的 2.5% 下降到 2024 年的 1.7%。与此同时,亚迪和奇瑞推动了增?,?亚迪的份额从 2022 年 的 0.1% 上升到 1.8%,奇瑞的份额从 2024 年的 1.0% 上升到 1.0%。


关键词:电动汽车

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