类别：其他 出处：网络整理 发布于：2022-08-18 16:17:32 | 176 次阅读
雷达传感器已成为驾驶辅助系统(ADAS)和自动驾驶(AD)的关键组成部分。为了在自动驾驶的道路上获得更好的SAE L3级别(汽车工程师协会标准L3级)驾驶体验，雷达传感器必须适应更复杂的交通场景。因此，成像雷达传感器的空间分辨率显著提高，从而需要更大的天线孔径。而在直接远场(DFF)测量这些雷达传感器对于生产环境来说是不切实际的。如今，R&S通过 ATS1500C 暗室中的紧缩场(CATR) 技术，在紧凑的物理空间中创建了高质量的远场条件和大型静区。
NOFFZ 的UTP 5069 CATR下线检测（EoL）测试仪为大批量生产测试和校准而设计。该产品具有众多亮点，包括极低反射的暗室，这也是NOFFZ作为系统集成商 30多年经验积累的成果之一。UTP 5069的体积小于3.5平方米，十分小巧。DUT在校准、装载和卸载期间的相对运动可以通过集成机器人或测角仪来实现。两种运动选项可以根据对运动灵活性、位置精度和周期的要求来选定。
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