国家市场监督管理总局批准上海机动车检测技术研究中心有限公司筹建“国家汽车芯片质量检验检测中心”。这标志着汽车芯片产品领域检测中心落户上海。
具体来看，国家汽车芯片质检中心筹建期为18个月，计划建成集成电路、第三代半导体、汽车专用传感器芯片、多芯片模组、汽车被动组件、芯片失效分析等6个实验室，聚焦控制芯片、功率芯片、存储芯片及大算力计算芯片等4类芯片开展标准研究和试验验证，打通汽车芯片在设计开发、研发测试、装车验证、生产质控、风险评估全链路检验检测需求，并在此基础上提升故障失效分析能力，建立产业链质量保障体系和产品质量监控机制。
有分析指出，目前中国汽车芯片产业及产品面临“加快装车应用、牵引芯片发展”的巨大挑战。现有检测技术体系难以支撑汽车芯片的装车适配，缺乏电路复杂逻辑环境下在环测试和功能安全验证的标准体系和检测能力，急需建立汽车芯片供应链质量的信任传递，加快构建中国汽车芯片的应用生态。
为此，今年1月，为切实发挥标准对推动汽车芯片产业发展的支撑和引领作用，工业和信息化部依据《国家标准化发展纲要》《新产业标准化领航工程实施方案（2023-2035年）》等，组织编制了《国家汽车芯片标准体系建设指南》，进一步规范了应用在汽车上的10类芯片的技术要求及实验方法。
此外，工信部在今年6月发布《2024年汽车标准化工作要点》强调，强化汽车芯片标准供给。其中提到，加快汽车芯片环境及可靠性、电动汽车芯片环境及可靠性、汽车芯片信息安全等标准研制，提供汽车芯片基础技术支撑。推动制定智能驾驶计算芯片、汽车ETC芯片、红外热成像芯片、蜂窝通信芯片、安全芯片、电动汽车用功率驱动芯片、电动汽车用动力电池管理系统模拟前端芯片等标准，明确各类芯片技术要求及试验方法。
直到如今筹建国家汽车芯片质检中心，可见国家持续为汽车芯片产业的发展强势助力，有助于推动中国汽车芯片质量提升，加快自主芯片装车应用，补全汽车芯片产业生态重要一环。
