吉利控股的电动汽车品牌极星（Polestar）发布重要召回公告。因倒车影像系统故障，极星决定再次召回旗下 Polestar 2 车型，此次召回规模涉及 27,816 辆车。
此次召回的车辆涵盖 2021 至 2025 年款的 Polestar 2 电动汽车。有部分车主反映，在倒车时，车辆中控屏幕未显示后方路况，而是出现 “摄像头暂时不可用” 的提示。极星方面解释，故障源于泊车辅助摄像头（PAC）与信息娱乐系统间的同步错误。
值得警惕的是，这已是极星在不到一年时间内第二次因类似倒车影像问题召回 Polestar 2。2024 年 6 月，极星就曾因相同故障召回近 26,000 辆该车型，当时采用 OTA 软件更新解决。但从此次再次召回情况看，之前的 OTA 更新未能彻底解决问题。此次极星表示需通过线下服务中心进行软件更新，这暗示问题复杂性超预期。
虽然此次召回与 Polestar 4 车型无直接关联，但引发了外界对其设计理念的关注。Polestar 4 是一款无后窗的现代轿跑 SUV，设计上用摄像头替代传统后窗玻璃提供后方视野。然而，Polestar 2 的摄像头故障问题，让人们对这种设计理念的安全性存疑。毕竟，汽车后窗存在超一个世纪，在提供视野、保障行车安全方面作用重大。若摄像头故障且无传统后窗备用，会显著增加驾驶风险。
实际上，摄像头故障并非极星独有问题。近年来，福特、现代、起亚、捷豹路虎以及 Stellantis 旗下多个品牌，都曾因类似问题发布召回公告。这表明摄像头技术在汽车应用中仍面临诸多挑战。在此背景下，Polestar 4 及其他采用类似设计的车型（如捷豹即将推出的电动轿车）的安全性更值得关注。
