吉利汽车抛出大计划，拟在极氪上市仅一年后，选择将其私有化，进一步整合旗下汽车品牌。
根据公告，吉利于2025年5月7日向极氪提交非约束性报价函，建议私有化极氪，收购所有已发行及发行在外的极氪股份及美国存托股票，建议购买价为每股极氪股份2.57美元或每股美国存托股票25.66美元。倘若私有化建议落实并完成，极氪将成为该公司的全资附属公司，实现私有化并于纽交所退市。
值得一提的是，极氪在纽交所上市仅一年时间，吉利此举引发各方关注。
对此，吉利控股集团董事长李书福表示：面对激烈的市场竞争和日益复杂的经济环境，我们将审时度势、根据《台州宣言》精神，持续推动汽车业务整合，回归一个吉利，整合技术优势，提高创新能力、盈利能力，持续创造长期价值，打造全球领先的智能电动汽车集团。
事实上，整个吉利系共有多达14个汽车品牌，如吉利、几何、领克、极氪、沃尔沃、极星、路特斯、smart、雷达等。有的是自产，有的是通过收购、入股等方式获得。
去年9月20日，李书福发布《台州宣言》，提出“战略聚焦、战略整合、战略协同、战略稳健、战略人才”五大举措。其中，“战略整合”的要求是：全面梳理吉利各业务板块，厘清业务定位，调整优化产业布局结构，进一步明晰各品牌定位，理顺股权关系，减少利益冲突和重复投资……
此后半年时间，几何、领克、翼真、雷达等越来越多的吉利子公司或子品牌被合并。由此，有分析认为，新能源市场接近饱和，企业从追求规模向追求利润转变，是这场内部大整合的内在逻辑。
而极氪被吉利定位为高端新能源品牌，其智能新能源汽车已经取得了较好口碑。根据极氪发布的2024年财报，全年销售超50万台，营收达1139亿元。但面对中国新能源市场激烈竞争局面，要完成百万辆的目标，如何将好的口碑快速转化为销量，是极氪当前面临的挑战。
