Toshiba Electronic Devices & Storage Corporation(“Toshiba”) 推出了一款采用10引脚SO16L-T封装的车载光
继电器[1]“TLX9165T”,其输出耐受电压高达1800V(值),可支持高压汽车
电池应用。该
光继电器即日起开始量产供货。
缩短充电时间与延长续航里程是普及电动汽车的关键,二者都需要提高电池系统的工作效率。电池管理系统(BMS)通过监测电池充电状态及确保高压电池与车身间的绝缘来实现系统高效运作,并且绝缘是高压电池安全使用的关键。必须处理高压的BMS需采用电气隔离型光继电器。
同样,为保障可再生能源高效运行的储能系统(ESS)也采用了类似BMS的架构,这些系统需应对与电动汽车相同的高压环境,同样需要电气隔离型光继电器。
当前电动汽车主要采用400V电池系统,但随着市场对更长续航和更快充电的需求增长,向800V系统的转型正在加速。此类电池系统使用的光继电器需具备约两倍系统电压的耐压能力,即800V系统要求不低于1600V的耐压。Toshiba新款光继电器采用新开发的高压
MOSFET,输出耐受电压达1800V(值),完美适配800V系统。
10引脚SO16L-T封装采用比较漏电起痕指数(CTI)[2]不低于600的树脂材料,符合IEC 60664-1国际标准中I类[3]材料组要求[4],其引脚配置确保光
接收器侧爬电距离不低于7.5mm[5],这些特性使其符合IEC 60664-1标准,可实现1500V工作电压。
引脚间距与配置与现有SO16L-T[6]封装相同,可实现PCB电路板设计的通用化。