在新能源电池技术不断革新的当下,蜂巢能源于近日宣布了一项具有重大意义的战略规划。7 月 23 日消息显示,该企业计划在今年四季度启动半固态电池的试生产工作,并预计于 2027 年实现大批量供货。
据蜂巢能源董事长杨红新介绍,此次试生产的半固态电池优势显著。其容量高达 140Ah,能量密度达到 300Wh/kg,同时成本控制出色。半固态电池相较于传统液态电池,在安全性、能量密度和续航里程方面展现出巨大优势。由于其内部结构更为稳定,热失控风险大幅降低,安全性得到显著提升。而且较高的能量密度能够让新能源汽车的续航里程大幅增加,为新能源汽车行业的发展注入了强劲动力。据悉,这些半固态电池将为宝马 MINI 下一代车型提供动力支持。
蜂巢能源的电池研发布局有着清晰的规划。他们将半固态和全固态电池的研发划分为两个阶段。今年,除了量产第一代半固态电池外,还在积极推进第二代半固态电池的研发,其能量密度将提升至 360Wh/kg,容量为 78Ah。在全固态电池领域,第一代产品的能量密度将达到 400Wh/kg,容量为 68Ah,主要应用于低空飞行和汽车领域。
值得注意的是,7 月以来,A 股多家上市公司也纷纷披露了在固态电池领域的进展。孚能科技预计今年年底建成设计产能达 0.2GWh 的硫化物全固态电池中试线,并向战略合作伙伴客户交付 60Ah 的硫化物全固态电池。长安汽车则表示,预计 2026 年实现固态电池装车验证,2027 年推进全固态电池逐步量产,能量密度达到 400Wh/kg。随着众多企业的积极投入,固态电池市场有望迎来快速发展。