特斯拉公布了 2025 财年第二季度财报，多项关键指标呈现出有喜有忧的态势。
在营收和利润方面，本季度特斯拉营收为 224.96 亿美元，同比下降了 12%，未达市场预期。净利润为 11.90 亿美元，较去年同期的 14.16 亿美元有所下滑；归属于普通股股东的净利润为 11.72 亿美元，同比下降 16%。总毛利润为 38.78 亿美元，与去年同期的 45.78 亿美元相比下降 15%，不过相较于上一季度的 31.53 亿美元有所增长。
从产量数据来看，特斯拉第二季度汽车总产量为 410244 辆，与去年同期的 410831 辆基本持平，较上一季度的 362615 辆有所增加。不同车型的产量表现分化明显，Model S 和 Model X 车型产量为 13409 辆，与去年同期的 24255 辆相比大幅下降 45%，较上一季度的 17161 辆也有所减少；而 Model 3 和 Model Y 车型产量为 396835 辆，与去年同期的 386576 辆相比增长 3%，较上一季度的 345454 辆也有所上升。
交付情况上，二季度总交付量为 384122 辆，与去年同期的 443956 辆相比下降 13%，但较上一季度的 336681 辆有所增长。其中，Model S 和 Model X 车型交付量为 10394 辆，与去年同期的 21551 辆相比大幅下降 52%，较上一季度的 12881 辆也有所减少；Model 3 和 Model Y 车型交付量为 373728 辆，与去年同期的 422405 辆相比下降 12%，较上一季度的 323800 辆有所增长。
对于未来的产量预期，特斯拉持谨慎态度。全球贸易和财政政策的变化给汽车和能源供应链、公司成本结构以及耐用品和相关服务需求带来了不确定性，难以准确衡量其影响。特斯拉正在进行谨慎投资，期望实现汽车和能源业务的增长，但实际结果受宏观经济环境、自动驾驶发展速度和工厂生产规模等多种因素制约。目前，特斯拉的重点是在建设新生产线之前，充分利用现有的汽车生产能力，以高效利用资本支出的方式谨慎提升汽车产量。
在新车规划方面，预定 2025 年推出的新车计划仍在稳步推进，包括 2025 年上半年初步生产一款更实惠的车型。机器人出租车产品 Cybercab 计划从 2026 年开始批量生产。
财务状况上，截至第二季度末，特斯拉持有的现金和现金等价物以及投资总额为 367.82 亿美元，去年同期为 307.20 亿美元，同比增长 20%，这显示出特斯拉在资金储备方面有一定的优势。
