2025 年第二季度，美国
电动汽车市场呈现出复杂的态势。虽然整体销量同比下降了 6.3%，但特斯拉的
Model Y 和 Model 3 依旧稳坐销量榜首。根据 Cox
Automotive 的数据，在该季度，Model Y 售出 86,120 辆，Model 3 售出 48,803 辆，两款车型合计占美国第二季度电动汽车总销量的 43%。
值得关注的是，2025 年上半年特斯拉面临了诸多挑战。第一季度，公司为了转向新款 Model Y 的生产，暂时停止了该车型的交付。此外，CEO 马斯克引发的政治争议导致特斯拉的零售店遭到抗议和破坏，这种负面影响一直延续到了第二季度。然而，即便在如此不利的情况下，特斯拉的这两款主流车型销量仍然超过了其他八款电动汽车销量的总和。
第二季度是自美国电动汽车市场兴起以来，仅有的三次季度销量同比下降的情况之一，总销量为 310,839 辆。不过，与第一季度相比，电动汽车销量还是增长了 4.9%，2025 年上半年累计销量达到了创纪录的 607,089 辆。Cox Automotive 分析指出，由于消费者急于在 10 月 1 日美国联邦电动汽车税收补贴到期之前购车，预计第三季度销量将会迎来大幅增长。
从各车企表现来看，2025 年上半年，通用汽车的电动汽车销量增长超过一倍，售出超过 78,000 辆，其在电动汽 车市场的份额提升至 12.9%。雪佛兰成为仅次于特斯拉的第二大电动汽车品牌，这也使得通用汽车超越了福特和现代。尽管特斯拉在第二季度收入下降了 12%，第一季度也有近 9% 的下滑，但它在电动汽车市场的份额仍高达 44.7%，占据着领先的地位。
另外，第二季度美国电动汽车的激励措施达到了历史新高，平均占交易价格的 14.8%，约合每辆车 8,500 美元。随着美国政府支持的逐步减少，二手电动汽车市场也在迅速发展，第二季度售出超过 10 万辆二手电动汽车。
