随着新一轮财报季的到来，宁德时代上半年交出了一份亮眼的成绩单。
    近日，宁德时代发布2023年半年度报告。报告显示，公司上半年实现营收1892.5亿元，同比增长67.5%；归属上市公司股东净利润207.17亿元，同比增长153.64%。
    分业务来看，宁德时代主营收入共分为动力电池系统、储能电池系统、电池材料及回收和电池矿产资源四部分。
    动力电池依旧是其主要营收来源。今年上半年，宁德时代动力电池系统营收1394.18亿元，同比增长76.16%，贡献了企业超过七成的营收。宁德时代称，动力电池营收增长得益于全球新能源汽车销量增长的带动。
    上半年，宁德时代牢牢占据全球动力电池装机量霸主地位。从国内来看，根据中国汽车动力电池产业创新联盟发布的数据，2023年1-6月，宁德时代凭借66.03 GWh的装机量，拿下超40%的国内市场份额，继续保持领先优势。比亚迪、中创新航、亿纬锂能、国轩高科分别以29.85%、8.26%、4.35%、3.98%的市占率排在第二至第五位。
    从全球来看，韩国电池市场研究机构SNE Research数据显示，今年1-5月，宁德时代电池总装车量达86.2GWh，同比增长近60%，市场占有率达到36.3%，较去年同期提升近2个百分点，保持。
    储能电池系统营业收入增速快，同比上涨超一倍至279.85亿元。宁德时代表示，目前其储能电池产品可用于发电侧、输配电侧与用户侧领域。上半年，公司EnerOne、EnerC 储能产品持续大批量出货，升级产品EnerOne Plus较上一代产品能量密度与充放电效率持续提升。公司推出零辅源光储直流耦合解决方案，推进集长寿命、高安全、高效率多种优势的储能产品应用。
    根据SNE Research数据，宁德时代2021、2022年连续2年储能电池出货量。SMM数据显示，今年1-6月，宁德时代储能电芯产量。
    而在电池材料及回收、电池矿产资源方面，宁德时代的营业收入分别为126.82亿元、28.52亿元。宁德时代表示，已取得四川斯诺威项目100%的股权，江西宜春含锂瓷土矿等项目顺利推进。
    值得一提的是，上半年，宁德时代海外业务大增，成为本次半年报一大亮点。半年报显示，2023年上半年，宁德时代境外电池业务营收达656.84亿元，同比大增195%，高于其整体营收增长速度。同时，其境外业务营收已经占到总营收的35%。
    究其背后的原因，宁德时代表示，这主要是由于海外业务持续拓展，前期海外客户定点陆续交付。根据SNE Research数据统计，今年1—5月宁德时代海外市场的动力电池市占率已经达到27.3%，较去年同期提升6.9个百分点，距离海外市场市占率第一的LG新能源仅差0.1个百分点。
    目前，在动力电池方面，宁德时代已与Tesla、BMW、Daimler、Stellantis、VW、Volvo、Ford、Hyundai、Honda等车企达成合作；而在储能电池方面，与Tesla、Fluence、W?rtsil?、Flexgen、Sungrow、Hyosung等全球新能源行业领客户深度开展多区域、多领域的业务合作。
    不过，这份亮眼的业绩报告背后，也藏着隐忧。根据半年报，宁德时代上半年电池系统产能为254GWh，在建产能100GWh，产能利用率为60.5%，较去年同期的下滑了两成。对此，宁德时代回应表示，上半年为传统行业淡季，随着市场需求环比增长，下半年公司产能利用率还将会逐步提升。