2023年韩国汽车出口额创历史新高，达709亿美元。
韩国产业通商资源部(MOTIE)1月16日公布的2023年度汽车产业数据显示，去年韩国汽车出口额同比增长31.1%，达到709亿美元，超过了此前541亿美元的纪录。设定于2022年。
这主要是由于韩国汽车工业根据全球汽车市场的环保和电气化趋势，扩大昂贵的环保汽车的出口战略。去年，环保汽车出口总额约为242亿美元，比2022年增长51%。
韩国汽车出口单位成本也首次达到2.3万美元左右。此前的纪录是 2022 年创下的 21,000 美元。
2023年12月，汽车出口额达到64亿美元，连续第18个月同比增长。自11月以来，汽车出口额一直保持在60亿美元以上。
随着汽车半导体等零部件供应正常化，韩国汽车产量同比增长13%至424万辆，自2018年的403万辆以来，时隔五年首次恢复到400万辆。国内工厂车型中，第一名是Avante（27万辆），第二名是Kona（25万辆），第三名是Trailblazer（22万辆），第四名是Trex（21万辆），第四名是Sportage（21万辆）。 ）第五，图森（190,000 辆）第六。特别是，产量的增长是由于汽车出口增加所推动的，以解决因COVID-19而导致的全球被压抑的需求，其中约65%（277万辆）的国产汽车出口到海外市场。
韩国销量同比增长3%至174万辆，自2020年销量189万辆以来，三年来首次增长。韩国环保汽车市场，混合动力汽车同比增长45%。 Grandeur Hybrid 等新车型的效果。
“人们非常担心韩国环保汽车出口因IRA的实施而下降，但通过与美国的不断讨论，用于租赁和租赁服务的商用环保汽车已经能够获得高达自 2023 年 1 月起，价格将上涨至 7,500 美元，”产业通商资源部一位官员表示。“韩国汽车工业还积极扩大商用车销量，导致根据IRA计划向美国出口环保汽车同比增长70%。”
