根据媒体报道,媒体报道,自今年 4 月初起,美国政府针对进口汽车实施了一项极具冲击力的政策 —— 对进口汽车加征 25% 的关税,这一举措如同巨石投入平静的湖面,在欧洲汽车产业激起了层层涟漪。
在比利时的港口安特卫普 - 布鲁日港,这一影响体现得尤为明显。原本计划出口至美国的大量汽车如今只能积压在港口,无法装船运往美国。4 月 3 日,美国对进口汽车加征 25% 关税的政策正式生效。在此之前,美国仅对欧洲产地的汽车征收 2.5% 的关税,而如今,累计关税已高达 27.5%。如此大幅度的关税提升,使得汽车出口成本大幅增加。数据是的证明,2025 年上半年,从安特卫普 - 布鲁日港运往美国的新车数量同比下降了 15.9%,这一数据直观地反映出美国关税政策对欧洲汽车出口的沉重打击。
不仅如此,美国政府的关税 “大棒” 并未就此停下。其宣布自 8 月 1 日起,将对欧盟国家商品征收 30% 的关税。这一消息犹如一颗重磅炸弹,让汽车制造商们陷入了恐慌。一些汽车制造商不得不采取暂停对美出口的策略。比利时
ICO 滚装运输公司总裁阿兰?吉勒明表示,美国不稳定的关税政策给市场带来了极大的不确定性,汽车制造商们只能暂停出口,以观察事态的进一步发展。
除了欧洲,日本的汽车出口产业也未能幸免于难。日本财务省公布的数据显示,6 月日本对美汽车出口额同比下降 26.7%,且这已经是连续第三个月出现同比下降的情况。
美国汽车进口关税政策的一系列调整,无疑对全球汽车产业造成了严重的冲击。无论是欧洲汽车产业的出口受阻,还是日本汽车出口额的持续下滑,都表明这一政策的变化已经引发了汽车制造商和出口商的高度担忧。