小鹏汽车与华为智能汽车解决方案展开深度合作，联合发布了车载 AR - HUD——「追光全景」抬头显示。据悉，这是真正融入 AI 智驾的 HUD 解决方案。而即将亮相的小鹏年度首款全新车型 —— 小鹏 G7，成为小鹏汽车首搭 AR - HUD 的量产车型。
随着智能辅助驾驶功能的不断普及，用户对于安全、即时信息获取的需求日益迫切。传统汽车的中控屏和仪表盘需要驾驶员低头查看，这无疑增加了驾驶过程中的安全隐患。AR - HUD 则可以将关键信息直接投射到驾驶员视线前方，使驾驶员无需转移视线即可获取信息，因此成为近年来备受用户关注的智能化配置之一。
然而，当前市面上汽车厂商提供的 AR - HUD 在实际应用中存在诸多问题，如看不清、晕眩、遮挡视线等。其根本原因在于，做好 AR - HUD 需要硬件平台、软件算法、人机交互设计等多个环节的深度协同，而传统汽车供应商在功能创新方面较为滞后，所提供的 AR - HUD 往往只是简单的信息投射，无法真正满足用户需求。
针对这一行业现状，小鹏汽车与华为发挥各自优势，实现了强强联合。华为凭借超 100 亿元的研发投入，提供了业界领先的 AR - HUD 硬件平台，确保显示效果的清晰度、亮度、色彩表现等关键指标达到行业水平。小鹏汽车则通过端到端 AI 智驾算法和强大的感知设计能力，让 AR - HUD 具备了智能属性，能够理解路况、预测行为并提供个性化的显示内容。
为解决行业内普遍存在的画面虚飘、用户眩晕、信息贴合度差等技术难题，小鹏联合华为在 AR - HUD 核心显示技术方面进行了深入攻关，全面提升了用户体验。在显示效果上，系统采用同级领先的 87 英寸超大画幅，跨车道信息一览无余，配合 12000nits 超高亮度和 1800:1 对比度，确保显示内容在各种环境下都清晰可见，真正实现 “清晰不虚”。在舒适度方面，小鹏联合华为首创畸变矫正算法，将显示畸变率控制在 1% 以内，搭配 10 米虚像显示距离和 100 毫秒超低延迟，让用户长时间使用也不会感到眩晕。在精准度方面，借助小鹏辅助驾驶 3D OCC 技术、小鹏联合华为研发的 AR 引擎预测算法，配合极简、自然、清晰的视觉设计，确保 AR 信息与实际道路完美贴合，做到 “贴地不飞”，不遮挡视线。
此外，「追光全景」抬头显示还针对日常驾驶中的导航、智驾、安全等困扰，提供了创新性的解决方案。在导航场景中，实现了行业首创的 AR 车道级导航，将导航路线直接投射到前挡风玻璃上，与真实道路完美融合，驾驶员无需低头查看屏幕，即可清晰了解行驶路线，真正做到 “所见即所行”。在智能辅助驾驶场景中，通过 AI 智驾意图的全面可视化，建立用户对智能辅助驾驶系统的信任，能覆盖六大场景，清晰传达复杂意图。在安全预警方面，提供了行业全的 AR 安全辅助，覆盖全部安全场景，能有效应对各种突发危险情况。
