现代汽车公司和起亚公司 1 月份在美国市场的总销量达到 107,889 辆。这是两家公司 1 月份在美国的总销量首次超过 100,000 台。现代汽车集团将与通用汽车（GM）争夺美国市场首位的丰田的销量差距缩小至 26,503 辆。
现代汽车集团 1 月份在美国的销售额同比增长 14.8%。相比之下，丰田 1 月份销量为 134,392 辆，销量下降 14.8%。现代汽车集团与丰田的销量差距缩小至 26,503 辆。丰田的月销量通常是现代汽车集团的两到三倍。丰田将其 1 月份的低迷表现归因于 2022 年底销量激增导致的库存水平下降。
丰田销量低迷很可能是季节性因素导致的暂时现象。然而，丰田去年在美国市场的头把交椅被通用汽车夺走，年初销量缩水两位数。
现代汽车公司（包括 Genesis 品牌）1 月份在美国市场销售了 55,906 辆汽车。与一年前相比，该数字增长了 8.5%。同期，起亚汽车销量为 51,983 辆，同比增长 22.3%。
从燃料类型来看，混合动力汽车呈现出显着增长。现代汽车集团 1 月份在美国市场的混合动力汽车销量为 12,160 辆，比 2022 年同期增长 40.4%。电动汽车销量为 4387 辆。与去年同月相比，电动汽车销量增长了 108.6%。但从去年下半年的月度销售趋势来看，又是另一番景象。随着现代汽车的旗舰电动车IONIQ 5和起亚的EV6于去年2月开始上市，同比指数大幅上涨。分析人士表示，这是受美国通货膨胀减少法案（IRA）的影响，该法案仅对美国制造的电动汽车提供补贴。
现代汽车和起亚汽车没有资格获得 IRA 补贴，因为这两家公司的所有电动汽车都在韩国生产并出口到美国。他们正遭受双重打击——子公司资格被取消，以及电动汽车的主要竞争对手（如特斯拉和福特）降价。
